基于EV、HEV的蓄电池均衡技术的研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·概述 | 第8-12页 |
| ·纯电动汽车、混和动力车(EV、HEV)概述 | 第8-11页 |
| ·镍氢电池简述 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要工作 | 第12-15页 |
| 第二章 多级叠加均衡放电单元 | 第15-49页 |
| ·蓄电池均衡技术概述 | 第15-21页 |
| ·蓄电池的非均衡使用 | 第15-16页 |
| ·蓄电池均衡技术现状 | 第16-20页 |
| ·评述 | 第20-21页 |
| ·蓄电池多级叠加均衡放电电路 | 第21-25页 |
| ·多级叠加均衡技术的设计思想 | 第21页 |
| ·多级叠加均衡电路结构及原理 | 第21-25页 |
| ·多级叠加放电均衡技术的控制策略及实施 | 第25-40页 |
| ·控制目标 | 第25-26页 |
| ·控制策略 | 第26-32页 |
| ·控制策略的实施 | 第32-40页 |
| ·仿真实验 | 第40-47页 |
| ·仿真环境设置 | 第40-41页 |
| ·仿真实例 | 第41-47页 |
| ·扩展研究 | 第47-48页 |
| 小结 | 第48-49页 |
| 第三章 动态分压均衡充电单元 | 第49-73页 |
| ·概述 | 第49-54页 |
| ·蓄电池的充电特性 | 第49-50页 |
| ·J. A. Mass原理 | 第50-51页 |
| ·极化现象 | 第51页 |
| ·常见的电池充电方法 | 第51-54页 |
| ·动态分压均衡充电电路基本原理 | 第54-58页 |
| ·动态分压均衡充电电路设计思想 | 第54页 |
| ·动态分压均衡充电电路结构及工作原理 | 第54-56页 |
| ·电路工作原理 | 第56-58页 |
| ·控制策略 | 第58-65页 |
| ·动态分压技术 | 第58-59页 |
| ·充电持续率在线分配 | 第59-63页 |
| ·充电脉宽实时调制技术 | 第63-65页 |
| ·仿真实验 | 第65-68页 |
| ·仿真环境设置 | 第65页 |
| ·仿真实例 | 第65-68页 |
| ·扩展研究 | 第68-72页 |
| ·电路匹配 | 第68-70页 |
| ·能量回馈制动 | 第70页 |
| ·反向充电脉冲极化消除技术 | 第70-71页 |
| ·系统整合 | 第71-72页 |
| 小结 | 第72-73页 |
| 第四章 开关电容器链路辅助均衡单元 | 第73-87页 |
| ·简述 | 第73-74页 |
| ·开关电容器链路均衡原理 | 第74-76页 |
| ·开关电容器链路均衡电路基本结构 | 第74页 |
| ·电路工作原理 | 第74-76页 |
| ·均衡效果分析 | 第76-77页 |
| ·电路参数匹配 | 第76页 |
| ·典型实例分析 | 第76-77页 |
| ·控制方式 | 第77-78页 |
| ·特性斜率区间选择 | 第77页 |
| ·工作制度 | 第77-78页 |
| ·仿真实验 | 第78-86页 |
| ·仿真环境设置 | 第78页 |
| ·仿真实例 | 第78-86页 |
| 小结 | 第86-87页 |
| 总结与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
