| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 铁路发展新思路对机车性能提出新要求 | 第8-9页 |
| 1．1．1 现阶段我国铁路发展新思路 | 第8页 |
| 1．1．2 铁路发展新思路对机车性能提出新要求 | 第8-9页 |
| 1．2 机车水阻试验在内燃机车检修过程中的重要性 | 第9页 |
| 1．3 国内铁路系统内燃机车水阻试验台综述 | 第9-11页 |
| 1．3．1 国内铁路系统内燃机车各生产、检修厂家机车水阻试验台情况综述 | 第9-10页 |
| 1．3．2 我厂机车水阻试验台台位改造前存在的缺陷 | 第10-11页 |
| 1．4 技术进步对机车水阻试验台位改造的呼唤 | 第11-12页 |
| 第2章 总体设计 | 第12-22页 |
| 2．1 功能设计 | 第12-16页 |
| 2．1．1 水阻试验系统功能改造设计所遵循的原则 | 第12页 |
| 2．1．2 机车水阻试验工艺要求要点 | 第12-15页 |
| 2．1．3 功能设计 | 第15-16页 |
| 2．2 总体结构设计 | 第16-21页 |
| 2．2．1 设计原则 | 第16-17页 |
| 2．2．2 设计要点 | 第17页 |
| 2．2．3 总体设计 | 第17-19页 |
| 2．2．4 系统特点 | 第19-21页 |
| 2．3 技术路线、论文的工作 | 第21-22页 |
| 第3章 硬件设计 | 第22-36页 |
| 3．1 硬件组成及技术关键 | 第22-25页 |
| 3．1．1 传感器 | 第22页 |
| 3．1．2 显示仪表 | 第22-23页 |
| 3．1．3 并、串联接口转换板 | 第23页 |
| 3．1．4 工业PC机 | 第23-25页 |
| 3．2 信号采集 | 第25-26页 |
| 3．3 信号传输 | 第26-36页 |
| 3．3．1 系统抗干扰能力设计 | 第26-30页 |
| 3．3．2 A／D转换设计 | 第30页 |
| 3．3．3 接口转换设计 | 第30-36页 |
| 第4章 软件设计 | 第36-57页 |
| 4．1 总体设计及框图 | 第36-57页 |
| 4．1．1 软件总体设计 | 第36-37页 |
| 4．1．2 软件界面设计 | 第37-45页 |
| 4．1．3 要程序编制说明 | 第45-57页 |
| 第5章 应用 | 第57-62页 |
| 5．1 参数显示 | 第57-58页 |
| 5．2 数据存储 | 第58页 |
| 5．3 试验过程再现 | 第58-59页 |
| 5．4 数据记录查询 | 第59-60页 |
| 5．5 发展与展望 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |