| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-14页 |
| ·基本思路及主要内容 | 第14-15页 |
| ·主要创新点 | 第15页 |
| ·研究框架 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 区域经济发展与交通运输系统互动关系分析 | 第17-23页 |
| ·区域经济与区域交通的概念界定 | 第17页 |
| ·区域经济的系统特性 | 第17-19页 |
| ·区域交通运输的系统特性 | 第19-21页 |
| ·区域交通与区域经济发展的内在机制 | 第21-23页 |
| 第三章 系统动力学基本理论 | 第23-37页 |
| ·系统动力学概述及基本观点 | 第23-28页 |
| ·系统动力学概述 | 第23-25页 |
| ·系统动力学关于系统及系统特性的基本观点 | 第25-28页 |
| ·系统动力学建模的指导思想和步骤 | 第28-31页 |
| ·系统动力学建模指导思想 | 第28页 |
| ·系统动力学建模步骤 | 第28-31页 |
| ·系统动力学仿真 | 第31-37页 |
| ·系统动力学仿真软件简介 | 第31-32页 |
| ·因果关系图 | 第32-33页 |
| ·系统动力学模型变量类型 | 第33-34页 |
| ·系统流图 | 第34页 |
| ·系统动力学方程 | 第34-37页 |
| 第四章 交通运输与区域经济发展互动关系模型 | 第37-49页 |
| ·可行性分析 | 第37-38页 |
| ·区域经济与交通运输系统动力学模型设计 | 第38-47页 |
| ·经济增长模块 | 第41-42页 |
| ·运输需求模块 | 第42-43页 |
| ·运输供给模块 | 第43-45页 |
| ·模型的参数说明 | 第45-47页 |
| ·模型的仿真环境 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 交通运输与区域经济系统动力学模型的应用与实证分析 | 第49-76页 |
| ·珠三角区域经济与交通运输概况 | 第49-56页 |
| ·珠三角区域经济发展现状 | 第49-54页 |
| ·珠三角区域交通运输发展现状 | 第54-56页 |
| ·珠三角交通运输与区域经济关系模型 | 第56-58页 |
| ·交通运输系统与区域经济关系动力学模型参数估计 | 第58-62页 |
| ·参数估计方法 | 第58-59页 |
| ·参数确定 | 第59-62页 |
| ·客运需求量和货运需求量表达式的确定 | 第62页 |
| ·交通运输系统动力学模型有效性检验 | 第62-66页 |
| ·直观检验法 | 第63页 |
| ·历史检验法 | 第63-65页 |
| ·灵敏度分析 | 第65-66页 |
| ·模型的仿真模拟 | 第66-74页 |
| ·模型模拟 | 第66-72页 |
| ·政策模拟 | 第72-74页 |
| ·结果分析 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |