| 第1章 中国铁路物流企业目前面临的问题 | 第1-14页 |
| 1．1 绪论 | 第8页 |
| 1．2 中国铁路物流企业目前面临的问题和原因分析 | 第8-13页 |
| 1．2．1 目前面临的问题 | 第9-11页 |
| 1．2．2 铁路物流企业市场份额下降的原因分析 | 第11-13页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 中国铁路物流企业改革的宏观背景分析 | 第14-29页 |
| 2．1 中国物流市场分析 | 第14-22页 |
| 2．1．1 物流需求市场分析 | 第14-20页 |
| 2．1．2 物流供给市场分析 | 第20-22页 |
| 2．2 中国加入WTO给铁路物流企业造成的影响 | 第22-29页 |
| 2．2．1 中国政府对于建立外资现代铁路物流企业的若干规定 | 第22-25页 |
| 2．2．2 铁路物流企业面临的机遇 | 第25-27页 |
| 2．2．3 铁路物流企业改革的紧迫性 | 第27-29页 |
| 第3章 中国铁路物流企业改革的微观环境分析 | 第29-34页 |
| 3．1 中国铁路物流企业现代化改革的客观条件分析 | 第29-30页 |
| 3．1．1 影响中国铁路物流系统的环境变化分析 | 第29-30页 |
| 3．1．2 现代物流供应链管理发展给铁路物流企业带来的动力 | 第30页 |
| 3．2 铁路物流与其他类物流的比较 | 第30-34页 |
| 3．2．1 公路物流 | 第30-31页 |
| 3．2．2 水运物流 | 第31页 |
| 3．2．3 航空物流 | 第31页 |
| 3．2．4 铁路物流 | 第31-34页 |
| 第4章 国外发达国家铁路物流公司业务经验 | 第34-40页 |
| 4．1 德国铁路物流公司的经验 | 第34-36页 |
| 4．2 美国铁路物流公司的经验 | 第36-37页 |
| 4．3 发达国家现代物流发展趋势 | 第37-40页 |
| 第5章 中国铁路物流企业（分局级）业务再造的对策 | 第40-63页 |
| 5．1 利用铁路网络优势，抢占物流业的制高点 | 第40-50页 |
| 5．1．1 贵州社会和经济概况 | 第40-41页 |
| 5．1．2 贵州交通特征 | 第41-42页 |
| 5．1．3 贵州铁路路网概况 | 第42-44页 |
| 5．1．4 贵州铁路物流企业目前面临的问题 | 第44-45页 |
| 5．1．5 贵州铁路物流企业的比较优势 | 第45-50页 |
| 5．2 以顾客的需要为导向，大力推行第三方物流服务 | 第50-52页 |
| 5．2．1 贵州的第三方物流市场概况 | 第51-52页 |
| 5．2．2 铁路企业如何做好第三方物流服务 | 第52页 |
| 5．3 借助信息化建设的契机，建立高效快捷的物流系统 | 第52-54页 |
| 5．3．1 物流信息管理系统 | 第52-53页 |
| 5．3．2 贵州铁路物流网信息化建设的状况 | 第53-54页 |
| 5．3．3 信息化对发展贵州铁路物流的意义 | 第54页 |
| 5．4 重新整合资源，再造铁路物流企业（分局级）的业务 | 第54-63页 |
| 5．4．1 铁路物流企业的市场定位和竞争战略 | 第54-57页 |
| 5．4．2 铁路物流企业的资源整合 | 第57-58页 |
| 5．4．3 铁路物流企业的业务对策 | 第58-63页 |
| 结论 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
