| 摘要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-25页 |
| ·水下悬浮隧道的概念及其特点 | 第6-10页 |
| ·水下悬浮隧道的研究现状 | 第10-22页 |
| ·课题的提出及研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 实体退化板壳单元及虚拟层合理论 | 第25-41页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·实体退化板壳单元 | 第25-34页 |
| ·虚拟层合单元 | 第34-39页 |
| ·结论 | 第39-41页 |
| 第三章 金塘海峡水下悬浮隧道节段模型的试验研究与分析 | 第41-73页 |
| ·试验方案设计 | 第41-48页 |
| ·试验结果 | 第48-70页 |
| ·试验结果的分析比较及误差分析 | 第70-71页 |
| ·结论 | 第71-73页 |
| 第四章 金塘海峡水下悬浮隧道的空间分析与评价 | 第73-122页 |
| ·工程简况 | 第73-77页 |
| ·理论计算模型 | 第77-79页 |
| ·计算荷载 | 第79-88页 |
| ·整体分析结果 | 第88-93页 |
| ·静水压力的影响 | 第93-96页 |
| ·锚固体系的选择 | 第96-101页 |
| ·水下悬浮隧道的流场特性分析 | 第101-122页 |
| 第五章 结论与展望 | 第122-125页 |
| ·本文结论 | 第122-123页 |
| ·水下悬浮隧道的未来研究方向 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 博士研究生期间发表的论文 | 第126页 |