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大型信息网络设计与性能研究

致谢第1-5页
摘要第5-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 概述第12-18页
 §1.1 大型计算机网络面临的挑战第12页
 §1.2 选题的背景与目的第12页
 §1.3 对民航计算机信息网络系统的认识第12-13页
 §1.4 体委计算机信息网络概述第13-14页
  §1.4.1 体委计算机信息网络的组成第13页
  §1.4.2 体委计算机信息网络建设任务及目标第13-14页
 §1.5 本文的主要贡献第14-18页
  §1.5.1 本文的主要工作第14-15页
  §1.5.2 本文的主要贡献第15-18页
第二章 网络性能评价与建模工具第18-33页
 §2.1 引言第18-20页
  §2.1.1 测量方法第18-19页
  §2.1.2 模拟方法第19页
  §2.1.3 分析方法第19-20页
 §2.2 计算机网络性能评价的随机分析方法及其数学基础第20-22页
  §2.2.1 随机过程第20-21页
  §2.2.2 连续时间Markov链第21-22页
 §2.3 分析方法中的排队模型第22-25页
 §2.4 Petri Nets第25-26页
 §2.5 基本随机Petri Nets-SPN(Stochastic Petri Nets)第26-28页
 §2.6 一般随机Petri Nets-GSPN(Generalized Stochastic Petri Nets)第28-29页
 §2.7 确定型随机Petri Nets-DSPN(Deterministic and Stochastic Petri Netst第29-31页
 §2.8 扩展确定型随机Petri Nets-EDSPN(Extended DSPN)第31-32页
 §2.9 本章小结第32-33页
第三章 《民航计算机旅客服务系统》大型计算机网络信息系统的测量与分析第33-46页
 §3.1 引言第33页
 §3.2 民航网简介第33-35页
  §3.2.1 早期的联机系统第33页
  §3.2.2 网络系统的中期改造第33页
  §3.2.3 网络系统的第三期改造第33-35页
  §3.2.4 小结第35页
 §3.3 民航网的运行测量第35-37页
 §3.4 测试结果的初步分析第37-45页
 §3.5 民航网的分析求解第45页
 §3.6 本章小结第45-46页
第四章 体委计算机信息网络的建模分析第46-80页
 §4.1 引言第46页
 §4.2 建模思想第46-47页
  §4.2.1 建模思想之一第46页
  §4.2.2 建模思想之二第46页
  §4.2.3 建模思想之三第46-47页
  §4.2.4 建模思想之四第47页
  §4.2.5 建模思想之五第47页
 §4.3 体委网的建模第47-52页
  §4.3.1 交换式Ethernet站点间的DSPN模型第47-49页
  §4.3.2 交换式Ethernet中交换机制的DSPN模型第49页
  §4.3.3 交换式Ethernet中C/S工作方式的DSPN模型第49-52页
 §4.4 体委网DSPN模型中Token迁移流的分析第52-72页
  §4.4.1 信道空闲时自由发送信包的Token迁移第52-53页
   §4.4.1.1 初始状态第52页
   §4.4.1.2 Token迁移描述第52-53页
  §4.4.2 竞争状态下信包发送的Token迁移第53-54页
   §4.4.2.1 初始状态第53页
   §4.4.2.2 Token迁移描述第53-54页
  §4.4.3 碰撞状态下信包发送的Token迁移第54页
   §4.4.3.1 初始状态第54页
   §4.4.3.2 Token迁移描述第54页
  §4.4.4 本节小结第54-72页
 §4.5 体委网DSPN模型中Token迁移的动态显示第72页
 §4.6 体委网DSPN模型的模拟求解第72-79页
  §4.6.1 概述第72-73页
  §4.6.2 交换式Ethernet中两结点模型的求解第73-74页
  §4.6.3 交换式Ethernet中C/S工作方式模型求解第74-79页
  §4.6.4 一点体会第79页
 §4.7 本章小结第79-80页
第五章 体委计算机大型网络信息系统的设计第80-83页
 §5.1 概述第80页
 §5.2 设计原则及其实现第80-82页
 §5.3 一点体会第82-83页
第六章 结束语第83-84页
参考文献第84-91页
攻读学位期间发表的论文与获奖情况第91-92页
作者简历第92页

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