首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按结构分论文--悬索桥论文

自锚式悬索桥主缆锚固区受力性能试验研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-29页
   ·悬索桥的发展概述第10-11页
   ·自锚式悬索桥的发展概况第11-16页
     ·自锚式悬索桥的发展历史第11-12页
     ·国外自锚式悬索桥的发展第12-14页
     ·我国自锚式悬索桥的发展第14-16页
   ·自锚式悬索桥的基本结构形式和受力特点第16-18页
     ·结构形式第16-17页
     ·受力特点第17-18页
   ·自锚式悬索桥锚固区应力分析的研究现状第18-27页
     ·自锚式悬索桥锚固系统设计原则第18-19页
     ·自锚式悬索桥主缆锚固的常见形式及实例第19-27页
   ·本课题研究的目的和意义第27-28页
   ·本文的主要工作第28-29页
第二章 钢筋混凝土有限元分析的基本理论第29-44页
   ·引言第29页
   ·钢筋混凝土材料的本构关系第29页
   ·混凝土的破坏准则第29-34页
     ·混凝土的破坏曲面第30-31页
     ·混凝土的破坏模型第31-34页
   ·钢筋混凝土结构有限元模型的选择第34-35页
     ·分离式模型第34-35页
     ·组合式模型第35页
     ·整体式模型第35页
   ·钢筋混凝土结构非线性分析的几种单元第35-43页
     ·混凝土单元—SOLID65第35-42页
     ·钢筋单元—LINK8第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第三章 猎德大桥主缆锚固区节段空间有限元分析第44-53页
   ·猎德大桥主缆锚固区节段介绍第44-45页
     ·工程背景第44-45页
     ·锚固区试验节段选取第45页
   ·实桥空间有限元模型的建立第45-48页
     ·概述第45-46页
     ·实桥模型的整体思路第46-47页
     ·荷载及边界条件第47-48页
   ·主缆锚固区实桥空间有限元分析的结果第48-52页
     ·锚固区混凝土整体应力第48-49页
     ·锚固区局部混凝土整体应力第49-50页
     ·钢-砼结合段应力第50页
     ·锚固区混凝土整体变形第50-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 试验模型的空间有限元分析第53-82页
   ·引言第53页
   ·试验模型的设计第53-57页
     ·模型设计的整体思路第53页
     ·相似关系(几何相似比1:4)第53-54页
     ·模型主要尺寸第54页
     ·模型材料第54-55页
     ·选取的试验模型加载装置第55-56页
     ·结构配重第56-57页
   ·有限元模型的建立第57-61页
     ·概述第57-59页
     ·试验模型边界条件的处理与加载工况第59-60页
     ·拉索力的模拟第60-61页
     ·预应力的模拟第61页
     ·单元连接第61页
   ·采用SOLID65 单元计算情况第61-62页
   ·空间有限元分析的结果第62-80页
     ·恒载状态下有限元模型整体计算结果第62-65页
     ·各测点截面的应力、应变计算值第65-80页
   ·本章小结第80-82页
第五章 猎德大桥主缆锚固区试验研究第82-102页
   ·模型试验研究的目的和内容第82页
     ·研究的目的第82页
     ·研究的内容第82页
   ·模型的制作和安装第82-84页
     ·钢结构制作第83页
     ·混凝土箱梁制作第83-84页
   ·边界条件模拟第84-85页
     ·张拉端弯矩、剪力模拟第84-85页
     ·对称中心面的模拟第85页
   ·试验方案的制定第85-91页
     ·测点的布置第85-89页
     ·试验内容及加载工况第89-91页
   ·试验结果与有限元分析对比第91-101页
     ·应变测试结果与分析第91-97页
     ·竖向位移测试结果与结构刚度平顺性分析第97-98页
     ·纵向压缩量测量结果与结构轴向刚度分析第98-99页
     ·钢-砼结合段相对滑移测试结果与结构可靠性分析第99-100页
     ·裂缝测试结果与分析第100-101页
   ·本章小结第101-102页
结论与展望第102-103页
参考文献第103-106页
致谢第106-107页
附录A第107页

论文共107页,点击 下载论文
上一篇:超大跨度斜拉桥自适应无应力构形控制法理论研究
下一篇:城市公共停车设施选址方法研究