| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-14页 |
| ·风力发电产业现状 | 第7-9页 |
| ·中国风资源状况 | 第7-8页 |
| ·风力发电装机现状 | 第8-9页 |
| ·风力发电产业发展状况 | 第9-10页 |
| ·发展预测 | 第10-11页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容与主要成果 | 第12页 |
| ·论文结构组织 | 第12-14页 |
| 第二章 风力发电机的载荷 | 第14-19页 |
| ·风力发电机上承受的载荷 | 第14页 |
| ·叶片上的载荷 | 第14-16页 |
| ·轮毂上的载荷 | 第16-17页 |
| ·塔架上的载荷 | 第17页 |
| ·风力发电机组设计载荷计算标准 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 风力发电机组载荷计算技术研究 | 第19-34页 |
| ·国产某型号MW级风力发电机组仿真载荷计算的建模 | 第19-20页 |
| ·风模型的建模 | 第20-24页 |
| ·风模型相关参数的计算 | 第24-25页 |
| ·风力发电机组载荷计算 | 第25-30页 |
| ·载荷局部安全系数 | 第30-31页 |
| ·本论文的载荷计算背景 | 第31页 |
| ·设计载荷计算所采用的坐标系 | 第31-33页 |
| ·本论文所研究的风力发电机变桨控制参数 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 风力发电机组的变桨速率和塔架极限载荷的关系 | 第34-48页 |
| ·研究方法 | 第34页 |
| ·切出风速时的变桨速率与塔架底部（tower=0m）的极限载荷之间的关系 | 第34-37页 |
| ·切出风速时的变桨速率与塔架底部极限力矩之间的关系 | 第34-36页 |
| ·切出风速时的变桨速率与塔架底部极限受力之间的关系 | 第36-37页 |
| ·切出风速时的变桨速率与塔架顶部（tower=67.8m）极限载荷之间的关系 | 第37-41页 |
| ·切出风速时的变桨速率与塔架顶部极限力矩之间的关系 | 第37-39页 |
| ·切出风速时的变桨速率与塔架顶部极限受力之间的关系 | 第39-41页 |
| ·额定风速时的变桨速率与塔架底部（tower=0m）的极限载荷之间的关系 | 第41-44页 |
| ·额定风速时的变桨速率与塔架底部的极限力矩之间关系 | 第41-42页 |
| ·额定风速时的变桨速率与塔架底部的极限受力之间的关系 | 第42-44页 |
| ·额定风速时的变桨速率与塔架顶部（tower=67.8m）的极限载荷之间的关系 | 第44-47页 |
| ·额定风速时的变桨速率与塔架顶部的极限力矩之间的关系 | 第44-45页 |
| ·额定风速时的变桨速率与塔架顶部的极限受力之间的关系 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 风力发电机组的变桨速率与叶片根部极限载荷之间的关系 | 第48-55页 |
| ·研究方法 | 第48页 |
| ·额定风速时的变桨速率与叶片根部极限载荷之间的关系 | 第48-51页 |
| ·额定风速时的变桨速率与叶片根部（Blade =1.25m）的极限力矩的关系 | 第48-49页 |
| ·额定风速时的变桨速率与叶片根部的极限受力之间的关系 | 第49-51页 |
| ·切出风速时的变桨速率与叶片根部的极限载荷之间的关系 | 第51-54页 |
| ·切出风速时的变桨速率与叶片根部极限力矩之间的关系 | 第51-52页 |
| ·切出风速时的变桨速率与叶片根部极限受力之间的关系 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·缺点与不足 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
