| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·钢管混凝土的发展概况及特点 | 第8-10页 |
| ·钢管混凝土的发展 | 第8-9页 |
| ·钢管混凝土的特点 | 第9-10页 |
| ·钢管混凝土柱在钢结构工业厂房中的应用 | 第10-11页 |
| ·论文研究的内容 | 第11-12页 |
| 第二章 吊车梁与钢管混凝土柱连接构造的调查和检测 | 第12-37页 |
| ·钢结构调查检测方法 | 第12-15页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·视察观测法 | 第12-13页 |
| ·螺栓连接的检测技术 | 第13-15页 |
| ·调查检测结果 | 第15-29页 |
| ·概况 | 第15-16页 |
| ·宝钢1420mm冷轧车间吊车梁与钢管混凝土柱的连接 | 第16-20页 |
| ·宝钢1550mm冷轧带钢工程主厂房 | 第20-23页 |
| ·宝钢1580mm热轧带钢工程主厂房 | 第23-28页 |
| ·破坏情况综述 | 第28-29页 |
| ·各厂房吊车梁系统破坏的调查统计表 | 第29-37页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·各个厂区吊车梁系统破坏情况调查统计 | 第29-37页 |
| 第三章 宝钢工业厂房吊车梁系统损坏原因分析 | 第37-52页 |
| ·概述 | 第37-40页 |
| ·荷载作用引起钢结构损伤和破坏 | 第37-38页 |
| ·钢结构工业厂房中构件的损伤特点 | 第38-40页 |
| ·宝钢三期工程吊车梁系统及吊车梁与柱连接构造的损伤或破坏原因分析 | 第40-51页 |
| ·吊车梁支座垫板错位原因分析 | 第40-41页 |
| ·宝钢三期工业厂房吊车梁间连接螺栓破坏或损伤原因分析 | 第41-43页 |
| ·钢管混凝土柱柱顶与吊车梁的连接锚栓损伤或破坏的原因分析 | 第43-46页 |
| ·制动板与柱顶肩梁上翼缘连接螺栓损伤或破坏的原因分析 | 第46页 |
| ·钢管混凝土柱下部柱间间支撑破坏原因分析 | 第46-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 宝钢三期工程钢结构工业厂房吊车梁系统加固研究 | 第52-66页 |
| ·概述 | 第52-53页 |
| ·加固原则 | 第52-53页 |
| ·加固方法 | 第53页 |
| ·宝钢三期钢结构工业厂房加固方法与可靠性研究 | 第53-66页 |
| ·加固设计概述 | 第53-54页 |
| ·1420mm及1550mm冷轧精整跨吊车梁系统加固方法与措施 | 第54-58页 |
| ·1580mm热轧板坯库及精整区吊车梁系统加固方法与措施 | 第58-66页 |
| 第五章 结论及建议 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·建议 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
