| 中文摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·课题的研究背景、内容及意义 | 第13-14页 |
| ·车船用发动机振动的隔离 | 第14-16页 |
| ·发动机振动控制理论发展及研究现状 | 第16-20页 |
| ·被动隔离技术的发展 | 第16-18页 |
| ·主动隔离技术的发展及研究现状 | 第18-20页 |
| ·柔性隔振系统功率流传递研究现状 | 第20-21页 |
| ·柔性隔振系统主动控制研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-24页 |
| 第2章 基础的柔性效应对发动机隔振系统动态响应分析 | 第24-39页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·刚性基础隔振系统的动力学分析 | 第25-27页 |
| ·柔性基础隔振系统的动力学分析 | 第27-30页 |
| ·基础柔性对发动机隔振系统的影响分析 | 第30-33页 |
| ·浮筏系统的隔振性能分析 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 柔性隔振系统的前馈控制策略研究 | 第39-55页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·一般柔性隔振系统的最优控制 | 第40-45页 |
| ·浮筏隔振系统的最优控制 | 第45-54页 |
| ·刚性筏体一作动器在下层时的主动控制 | 第45-49页 |
| ·刚性筏体一作动器在上层时的主动控制 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 单自由度隔振系统的反馈控制 | 第55-67页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·单自由度隔振系统的动力学分析 | 第56-57页 |
| ·单自由度隔振系统的反馈控制 | 第57-65页 |
| ·位移反馈 | 第59-60页 |
| ·速度反馈 | 第60-61页 |
| ·加速度反馈 | 第61-63页 |
| ·力反馈 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第67-70页 |
| ·全文总结 | 第67-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |