| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外无碴轨道应用现状 | 第11-14页 |
| ·有碴轨道的适应性及无碴轨道的技术特点 | 第11页 |
| ·国外无碴轨道的应用现状 | 第11-12页 |
| ·国内无碴轨道的应用现状 | 第12-14页 |
| ·无碴轨道—路基结构系统分析现状 | 第14-22页 |
| ·无碴轨道—路基沉降的计算及预测方法 | 第14-18页 |
| ·无碴轨道—路基结构动力响应分析现状 | 第18-22页 |
| ·主要研究内容和创新点 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容 | 第22页 |
| ·主要创新点 | 第22-23页 |
| 第二章 京津客运专线工程介绍及其结构特性分析 | 第23-34页 |
| ·工程概况 | 第23-24页 |
| ·路基填筑材料主要技术指标 | 第24-26页 |
| ·级配碎石 | 第24-25页 |
| ·A、B组填料 | 第25-26页 |
| ·工程地质条件 | 第26-29页 |
| ·地层岩性 | 第26-27页 |
| ·主要岩土层物理力学指标 | 第27-29页 |
| ·桩、板复合地基—无碴轨道结构系统特性分析 | 第29-33页 |
| ·桩、土受力特性分析 | 第30-32页 |
| ·CFG桩复合地基变形特性分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 京津客运专线路基的工后沉降预测 | 第34-50页 |
| ·路基沉降的基本特征 | 第34-35页 |
| ·曲线拟合法预测路基的工后沉降 | 第35-41页 |
| ·多项式曲线拟合的基本原理 | 第36-37页 |
| ·多项式曲线预测沉降算例分析 | 第37-39页 |
| ·其他断面拟合预测分析 | 第39-41页 |
| ·灰色Verhulst模型预测路基工后沉降 | 第41-47页 |
| ·灰色Verhulst模型的建模步骤 | 第41-43页 |
| ·模型的精度检验 | 第43-44页 |
| ·灰色Verhulst模型预测沉降算例分析 | 第44-45页 |
| ·利用灰色Verhulst模型对其他断面拟合预测分析 | 第45-47页 |
| ·几种沉降预测方法的对比分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 京津客运专线桩板复合路基有限元模型的建立 | 第50-67页 |
| ·有限元法简介 | 第50-51页 |
| ·空间问题的有限元分析理论 | 第51-53页 |
| ·ANSYS有限元分析软件 | 第53-56页 |
| ·ANSYS解决问题的基本步骤 | 第53-54页 |
| ·本文所采用的单元 | 第54-56页 |
| ·京津客运专线有限元模型的建立 | 第56-64页 |
| ·路基土体材料的本构关系 | 第56-58页 |
| ·桩土共同作用的模拟 | 第58-59页 |
| ·计算参数的确定 | 第59-60页 |
| ·几何模型及边界条件的确定 | 第60页 |
| ·高速列车振动荷载的模拟 | 第60-63页 |
| ·有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| ·运动方程的建立及其理论解 | 第64-66页 |
| ·运动方程的建立 | 第64页 |
| ·运动方程的求解 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 京津客运专线路基沉降的基本特征分析 | 第67-82页 |
| ·路基结构层沉降、受力的基本特征 | 第67-77页 |
| ·路基沉降和受力在深度方向上的变化特征 | 第67-68页 |
| ·各结构层沉降和受力的基本特征 | 第68-77页 |
| ·路基稳态沉降参数影响分析 | 第77-81页 |
| ·路基顶面沉降变形与原始地基弹性模量E_1的关系 | 第77-78页 |
| ·路基顼面沉降变形与基床底层弹性模量E_2的关系 | 第78-79页 |
| ·路基顶面沉降变形与CFG桩体间距D的关系 | 第79-80页 |
| ·路基顶面沉降变形与CFG桩弹性模量E_3的关系 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 京津客运专线路基动力响应计算分析 | 第82-96页 |
| ·路基动力响应的基本特征 | 第82-89页 |
| ·动力响应参数影响分析 | 第89-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第七章 结论与展望 | 第96-98页 |
| ·结论 | 第96-97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第103页 |