轻量化客车车身铝合金真空压铸杆件开发研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·现代汽车车身轻量化的概况 | 第10-15页 |
| ·汽车轻量化 | 第10页 |
| ·铝合金材料在汽车车身制造业中的应用 | 第10-14页 |
| ·轻量化客车的研究与发展 | 第14-15页 |
| ·真空压铸及压铸CAD/CAE介绍 | 第15-20页 |
| ·真空压铸技术介绍 | 第16-18页 |
| ·压铸产品与压铸模具设计中的CAD/CAE | 第18-20页 |
| ·课题研究意义及内容 | 第20-22页 |
| ·课题研究意义 | 第20页 |
| ·课题研究内容 | 第20-21页 |
| ·课题研究基础 | 第21-22页 |
| 第二章 轻量化客车车身铝合金杆件设计 | 第22-38页 |
| ·杆件铝合金化判断 | 第22-23页 |
| ·杆件使用要求 | 第23-24页 |
| ·杆件连接机理研究 | 第24-26页 |
| ·连接方式选择 | 第24页 |
| ·铆钉连接设计 | 第24-26页 |
| ·铝合金杆件设计 | 第26-34页 |
| ·铝合金挤压型材件结构设计 | 第26-29页 |
| ·铝合金压铸件结构设计 | 第29-33页 |
| ·杆件三维装配图 | 第33-34页 |
| ·杆件结构强度CAE校核 | 第34-37页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第34-35页 |
| ·弯曲工况下强度校核 | 第35-36页 |
| ·弯扭工况下强度校核 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 铝合金杆件压铸工艺研究 | 第38-58页 |
| ·压铸工艺选择 | 第38-39页 |
| ·压铸杆件生产质量要求 | 第38-39页 |
| ·压铸工艺选择 | 第39页 |
| ·铝合金压铸杆件模具结构设计 | 第39-53页 |
| ·竖向直杆模具结构设计 | 第40-51页 |
| ·斜向斜杆模具结构设计 | 第51-53页 |
| ·真空装置安装 | 第53-54页 |
| ·模架设计 | 第54-55页 |
| ·杆件总装配图 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 模具制作与产品生产 | 第58-66页 |
| ·模具制作 | 第58-63页 |
| ·模具精度要求 | 第58页 |
| ·成型零件工艺规程 | 第58-60页 |
| ·模具装配工艺流程图 | 第60页 |
| ·模具检测 | 第60-63页 |
| ·产品生产 | 第63-65页 |
| ·压铸件试生产 | 第63-64页 |
| ·压铸件后处理 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 铝合金压铸杆件检验 | 第66-74页 |
| ·杆件检验 | 第66-72页 |
| ·几何尺寸检验 | 第66-67页 |
| ·压铸件缺陷检验 | 第67-69页 |
| ·杆件力学性能检验 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研项目 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 附录 | 第82-86页 |
