混合梁桥钢—混凝土结合段疲劳受力性能研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第1章 绪论 | 第11-25页 |
·混合梁桥发展概述 | 第11-14页 |
·钢-混结合段概述 | 第14-17页 |
·钢-混结合段构造形式 | 第14-16页 |
·钢-混结合段抗剪连接件 | 第16-17页 |
·钢-混结合段受力情况 | 第17页 |
·钢箱梁钢-混结合段的疲劳问题 | 第17-18页 |
·疲劳问题的研究现状 | 第18-21页 |
·疲劳问题及研究成果 | 第18-19页 |
·钢-混结合段疲劳研究现状 | 第19-21页 |
·本文工程背景及研究的主要内容 | 第21-25页 |
·工程背景 | 第21-23页 |
·研究的主要内容 | 第23-25页 |
第2章 疲劳问题的基本分析理论方法 | 第25-36页 |
·现有疲劳分析理论 | 第25-31页 |
·概述 | 第25页 |
·疲劳应力 | 第25-26页 |
·常幅疲劳强度 | 第26-27页 |
·变幅疲劳强度 | 第27-28页 |
·S-N曲线与疲劳极限 | 第28-29页 |
·P—S—N曲线 | 第29页 |
·抗疲劳设计的一般方法 | 第29-30页 |
·抗剪连接件的疲劳寿命及设计方法 | 第30-31页 |
·疲劳荷载取值及分析理论 | 第31-35页 |
·概述 | 第31-32页 |
·荷载谱 | 第32-33页 |
·应力谱和应力历程 | 第33-35页 |
·小结 | 第35-36页 |
第3章 全桥分析过程及结果 | 第36-48页 |
·全桥模拟方法 | 第36页 |
·全桥有限元模型的建立 | 第36-38页 |
·钢箱梁的模拟 | 第37-38页 |
·混凝土箱梁的模拟 | 第38页 |
·钢-混结合段的模拟 | 第38页 |
·主塔的模拟 | 第38-39页 |
·斜拉索的模拟 | 第39页 |
·边界条件的模拟 | 第39-41页 |
·塔墩梁连接模拟 | 第39-40页 |
·边墩墩梁连接模拟 | 第40页 |
·斜拉索锚固模拟 | 第40-41页 |
·混凝土收缩徐变的模拟 | 第41页 |
·全桥空间有限元模型 | 第41页 |
·疲劳试验荷载的取值 | 第41-47页 |
·标准疲劳车的选取 | 第41-42页 |
·加载的内力历程曲线 | 第42-46页 |
·疲劳荷载的循环次数 | 第46页 |
·等效疲劳内力幅 | 第46-47页 |
·小结 | 第47-48页 |
第4章 局部模型数值分析 | 第48-76页 |
·分析中的简化处理 | 第48页 |
·传力机理与有限元建模思路 | 第48-49页 |
·疲劳试验模型 | 第49-51页 |
·试验模型截取位置及设计图 | 第49-50页 |
·试验模型加载力确定 | 第50-51页 |
·局部模型有限元模拟的单元类型 | 第51-53页 |
·弹性壳单元 | 第51-52页 |
·3-D结构实体单元 | 第52页 |
·3-D杆单元 | 第52-53页 |
·材料特性值 | 第53页 |
·局部模型有限元模型的建立 | 第53-55页 |
·边界条件模拟及其荷载的施加 | 第55-56页 |
·模型有限元分析结果 | 第56-74页 |
·钢板结构的有限元分析结果 | 第56-64页 |
·混凝土结构的有限元分析结果 | 第64-68页 |
·剪力钉和剪力键的有限元分析结果 | 第68-74页 |
·小结 | 第74-76页 |
第5章 疲劳模型试验方案研究 | 第76-90页 |
·疲劳模型试验的目的 | 第76页 |
·疲劳模型试验的方案设计 | 第76-78页 |
·疲劳模型试验方案的选型比较 | 第78-86页 |
·活载作用下顶部格室和底部格室应力幅值计算比较 | 第79-82页 |
·底部两格室模型内力计算分析 | 第82-84页 |
·底部一个格室模型内力计算分析 | 第84-86页 |
·模型试验加载次数和加载力 | 第86页 |
·模型试验加载顺序 | 第86页 |
·试验测试内容 | 第86-89页 |
·测试内容 | 第86-87页 |
·测点布置 | 第87-89页 |
·小结 | 第89-90页 |
结论与展望 | 第90-92页 |
结论 | 第90-91页 |
展望 | 第91-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |