简控灵巧子弹控制技术研究与射击效能分析
摘要 | 第1-14页 |
ABSTRACT | 第14-16页 |
第一章 绪论 | 第16-32页 |
·研究背景与目的 | 第16-18页 |
·论文研究背景 | 第16页 |
·研究的目的和理论意义 | 第16-18页 |
·相关领域的研究进展 | 第18-29页 |
·灵巧弹药发展概况 | 第18-23页 |
·相关领域研究状况 | 第23-29页 |
·论文主要研究内容和创新点 | 第29-32页 |
·主要研究内容 | 第29-31页 |
·创新点 | 第31-32页 |
第二章 简控灵巧弹原理概述 | 第32-47页 |
·简控灵巧弹设计思想 | 第32-33页 |
·灵巧弹设计原理 | 第33-41页 |
·工作原理 | 第33页 |
·工作过程 | 第33-37页 |
·系统组成 | 第37-41页 |
·灵巧弹基本动力学模型 | 第41-46页 |
·常用坐标系及变换关系 | 第41-42页 |
·灵巧弹六自由度弹道方程 | 第42-45页 |
·风场模型 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
第三章 多次修正弹运动特性分析 | 第47-65页 |
·自旋弹体飞行稳定性分析 | 第47-57页 |
·自旋弹体运动耦合特性 | 第47-48页 |
·自由飞行角运动模型 | 第48-51页 |
·自由运动稳定性分析 | 第51-57页 |
·脉冲作用对修正效果的影响 | 第57-63页 |
·脉冲作用的矩形波近似 | 第57-59页 |
·转速对修正效率的影响 | 第59-60页 |
·脉冲作用位置的影响 | 第60-62页 |
·脉冲间隔时间的影响 | 第62-63页 |
·本章小结 | 第63-65页 |
第四章 多次修正弹寻的导引律研究 | 第65-91页 |
·多次修正弹寻的导引律 | 第65-75页 |
·待飞时间及零效脱靶量估计 | 第65-70页 |
·脉冲比例导引律 | 第70-75页 |
·利用捷联导引头测量信息实现脉冲比例导引 | 第75-85页 |
·捷联导引头视线角速率解耦算法 | 第76-78页 |
·利用捷联导引头测量信息实现脉冲比例导引 | 第78-79页 |
·自适应滤波算法在PPN 中的应用 | 第79-85页 |
·脉冲发动机组控制算法 | 第85-86页 |
·脉冲发动机瞬时位置的描述 | 第85页 |
·脉冲发动机推力方向及瞬时点火命令角的确定 | 第85-86页 |
·脉冲发动机搜索算法 | 第86页 |
·基于Simulink 的数字仿真 | 第86-90页 |
·仿真模型实现 | 第87页 |
·末制导精度分析 | 第87-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第五章 基于伞-弹系统动力学的增速末修弹控制方法 | 第91-105页 |
·伞-弹系统稳态扫描动力学 | 第91-98页 |
·伞-弹系统稳态旋转扫描角变化特性 | 第92-96页 |
·动态扫描角均值的定性分析 | 第96-98页 |
·增速修正一体化控制方案 | 第98-104页 |
·增速飞行弹道分析 | 第98-99页 |
·系统稳态扫描参考状态 | 第99-100页 |
·增速末修弹探测系统及控制指令 | 第100-104页 |
·本章小结 | 第104-105页 |
第六章 增速末修弹散布精度分析 | 第105-127页 |
·增速末修弹二次弹道数学模型 | 第105-118页 |
·增速末修弹二次弹道 | 第105-106页 |
·伞-弹系统质点刚体动力学模型 | 第106-110页 |
·伞-弹系统动力学计算分析 | 第110-118页 |
·子弹落点散布的数值模拟 | 第118-125页 |
·子弹落点散布模拟方法 | 第118-119页 |
·启控时刻子弹群近似分布 | 第119-121页 |
·子弹落点散布随机仿真结果 | 第121-125页 |
·本章小结 | 第125-127页 |
第七章 布撒器子母弹攻击策略与射击效能分析 | 第127-158页 |
·机场跑道毁伤评估 | 第127-140页 |
·子母弹对机场跑道的攻击特点 | 第127-131页 |
·机场跑道毁伤效果评估指标 | 第131-132页 |
·机场跑道毁伤效果评估方法 | 第132-140页 |
·布撒器子母弹对机场跑道毁伤仿真分析 | 第140-156页 |
·子母弹命中概率 | 第140-141页 |
·子母弹对跑道封锁概率 | 第141-146页 |
·跑道失效概率仿真计算 | 第146-156页 |
·本章小结 | 第156-158页 |
结束语 | 第158-161页 |
致谢 | 第161-162页 |
参考文献 | 第162-172页 |
作者在学期间取得的学术成果 | 第172页 |