| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-14页 |
| ·研究的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-13页 |
| ·本论文的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 数学模型与研究方法 | 第14-22页 |
| ·数学模型的建立 | 第14-16页 |
| ·湍流的控制方程 | 第14-15页 |
| ·颗粒的运动方程 | 第15-16页 |
| ·控制方程组的求解 | 第16-20页 |
| ·常用离散方法 | 第16-18页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第18-20页 |
| ·边界条件 | 第20-22页 |
| ·边界条件概述 | 第20-21页 |
| ·颗粒的边界处理 | 第21-22页 |
| 第三章 无风条件下的数值模拟研究 | 第22-35页 |
| ·无风时车间内纳米 TiO_2 浓度分布 | 第23-29页 |
| ·物理模型 | 第23-25页 |
| ·网格划分 | 第25页 |
| ·参数设置 | 第25-26页 |
| ·结果分析 | 第26-29页 |
| ·模型的对比验证 | 第29-34页 |
| ·现场采样 | 第29-31页 |
| ·无防护罩条件下纳米TiO_2 浓度分布 | 第31-32页 |
| ·有防护罩条件下纳米TiO_2 浓度分布 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 通风条件下的数值模拟 | 第35-49页 |
| ·不同风速对车间内纳米 TiO_2 浓度分布的影响 | 第35-40页 |
| ·不同风向时车间内纳米 TiO_2 浓度分布情况 | 第40-47页 |
| ·低风速时粉尘的分布情况 | 第40-44页 |
| ·高风速时粉尘的分布情况 | 第44-47页 |
| ·车间内纳米 TiO_2 浓度的问题 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录1 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历 | 第54页 |
| 已发表的学术论文 | 第54页 |
| 参加会议 | 第54页 |