基于机器视觉的车道偏离系统的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·基于机器视觉的车道偏离系统意义 | 第14-15页 |
| ·本论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 2 机器视觉系统结构 | 第16-22页 |
| ·机器视觉 | 第16页 |
| ·基于机器视觉的车道偏离系统仿真模型 | 第16页 |
| ·基于机器视觉的车道偏离系统算法模型 | 第16-19页 |
| ·摄像头几何成像模型 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 道偏离报警系统算法分析 | 第22-48页 |
| ·图像预处理 | 第22-36页 |
| ·色彩空间变换 | 第22-25页 |
| ·车道图像的滤波 | 第25-28页 |
| ·边缘检测算法 | 第28-34页 |
| ·阈值分割 | 第34-36页 |
| ·车道检测 | 第36-40页 |
| ·最小二乘法 | 第37-38页 |
| ·Hough变换 | 第38-40页 |
| ·车道跟踪 | 第40-44页 |
| ·车道线匹配 | 第41页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第41-44页 |
| ·离线报警 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 算法实现和系统仿真 | 第48-65页 |
| ·程序框架和软件平台 | 第48-49页 |
| ·图像预处理仿真结果和仿真时注意事项 | 第49-50页 |
| ·车道跟踪算法的实现 | 第50-53页 |
| ·带入反馈的Hough变换设计 | 第53-60页 |
| ·离线报警仿真 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 总结和展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |