| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容及创新点 | 第13-14页 |
| ·论文结构及研究安排 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 数字证书及民航身份验证的核心技术 | 第15-28页 |
| ·PKI理论基础 | 第15-16页 |
| ·什么是PKI | 第15页 |
| ·PKI的组成 | 第15-16页 |
| ·权威认证中心（CA） | 第16-17页 |
| ·数字证书及其应用 | 第17-23页 |
| ·数字证书介绍 | 第17-19页 |
| ·数字证书的应用 | 第19-20页 |
| ·数字证书的载体 | 第20-21页 |
| ·USB Key的体系结构及其安全性分析 | 第21-23页 |
| ·民航身份认证技术的应用现状 | 第23-26页 |
| ·传统的身份认证技术存在的问题 | 第24页 |
| ·身份认证技术的发展趋势 | 第24-25页 |
| ·基于数字证书的身份认证的发展现状 | 第25页 |
| ·嵌入智能卡芯片的USB Key的发展前景 | 第25-26页 |
| ·改进的数字证书身份认证系统的价值及意义 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 指纹加密的USB Key数字证书的核心功能设计 | 第28-33页 |
| ·USB Key用户数字信息保护 | 第29-32页 |
| ·指纹模板的生成 | 第29-30页 |
| ·基本的访问控制机制 | 第30-32页 |
| ·USB Key真伪的验证 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于CA的民航身份验证系统的设计与实现 | 第33-63页 |
| ·民航身份验证系统概述及设计目标 | 第33-34页 |
| ·民航身份验证系统的组成及硬件选择 | 第34-40页 |
| ·系统的基本组成 | 第34-35页 |
| ·系统的硬件选择 | 第35-40页 |
| ·民航身份验证系统的设计方案 | 第40-47页 |
| ·系统整体设计 | 第40-42页 |
| ·系统流程设计 | 第42-43页 |
| ·系统模块化设计 | 第43-46页 |
| ·系统的软件架构设计 | 第46-47页 |
| ·民航身份验证系统信息处理模块的实现 | 第47-54页 |
| ·乘客注册系统核心模块实现 | 第48-50页 |
| ·数字证书验证系统核心模块实现 | 第50-54页 |
| ·生物特征识别模块的设计与实现 | 第54-58页 |
| ·开发包应用说明 | 第54页 |
| ·AIT1005DK主要功能 | 第54-55页 |
| ·指纹识别模块程序开发 | 第55-58页 |
| ·数字证书验证系统模拟实现 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 基于CA的民航身份验证系统的效用分析 | 第63-69页 |
| ·身份凭证发放流程分析 | 第64-67页 |
| ·验证流程分析 | 第67页 |
| ·验证安全性分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |