预制节段连续刚构桥梁成桥受力过程研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 图表目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·工程概况及特点 | 第12-17页 |
| ·论文研究的工程概况 | 第12页 |
| ·论文研究的高架结构特点 | 第12-17页 |
| ·论文研究的必要性 | 第17页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究方案及技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 试验研究 | 第19-40页 |
| ·试验检验的内容 | 第19页 |
| ·原理和方法 | 第19-20页 |
| ·监测目标及范围 | 第20-22页 |
| ·双薄壁墩内力监测 | 第20-21页 |
| ·主梁内力监测 | 第21页 |
| ·主梁挠度监测 | 第21-22页 |
| ·架设过程概况 | 第22-28页 |
| ·现场数据采集 | 第28-35页 |
| ·主梁内力监测点布置 | 第29-30页 |
| ·仪器与设备 | 第30-33页 |
| ·数据采集的工况 | 第33-35页 |
| ·误差的控制 | 第35页 |
| ·实际工况受力体系分析 | 第35-39页 |
| ·吊装过程的受力与变形分析 | 第35-36页 |
| ·拼接过程的受力与变形分析 | 第36-38页 |
| ·简支结构形成过程的受力与变形分析 | 第38-39页 |
| ·连续结构体系形成与中墩刚结 | 第39页 |
| ·成桥结构体系 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 理论分析 | 第40-49页 |
| ·理论分析的内容 | 第40页 |
| ·设计参数的修正 | 第40页 |
| ·实际参数对理论计算值的影响敏感性分析 | 第40-42页 |
| ·施工过程的有限元建模分析 | 第42-48页 |
| ·整体建模分析 | 第42-44页 |
| ·简支体系建模分析 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 理论分析与试验数据的对比分析 | 第49-62页 |
| ·内力、线形实测数据分析 | 第49-60页 |
| ·监测点处的墩、梁应力计算值与实测值的比较 | 第49-55页 |
| ·挠度计算值与实测值的比较 | 第55页 |
| ·内力、线形监测情况分析 | 第55-60页 |
| ·结论及存在问题分析 | 第60页 |
| ·设计方面 | 第60页 |
| ·施工方面 | 第60页 |
| ·改进建议 | 第60-61页 |
| ·设计方面 | 第60-61页 |
| ·施工工艺、施工控制方面 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第67页 |
