基于MC68HC908LJ12的汽车仪表系统的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·汽车仪表的研究现状 | 第9-10页 |
| ·课题的研究内容及主要工作 | 第10-11页 |
| 第2章 系统的原理分析 | 第11-17页 |
| ·采集数据的性质 | 第11页 |
| ·模拟信号的采集方法 | 第11-12页 |
| ·模拟信号的测量原理 | 第11页 |
| ·系统的A/D转换 | 第11-12页 |
| ·水温的计算方法 | 第12页 |
| ·燃油剩余量的计算方法 | 第12页 |
| ·频率信号的采集方法 | 第12-16页 |
| ·周期法 | 第13-14页 |
| ·直接计数法 | 第14-15页 |
| ·其他测频方法 | 第15页 |
| ·车速信号的计算方法 | 第15-16页 |
| ·里程的计算方法 | 第16页 |
| ·发动机转速的计算方法 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 系统的功能需求及总体设计 | 第17-27页 |
| ·系统的功能需求分析 | 第17页 |
| ·系统的总体设计方案 | 第17-26页 |
| ·电源模块设计及其主要芯片选型 | 第19-20页 |
| ·MCU模块设计及其主要芯片选型 | 第20-22页 |
| ·车载信号采集模块设计 | 第22-23页 |
| ·步进电机驱动模块设计及主要芯片选型 | 第23-25页 |
| ·开关量模块设计 | 第25-26页 |
| ·LCD模块设计 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 系统硬件原理图的实现 | 第27-36页 |
| ·电源模块的实现 | 第27页 |
| ·MCU模块的实现 | 第27-30页 |
| ·晶振连接图 | 第28-29页 |
| ·按键处理 | 第29页 |
| ·程序下载调试 | 第29-30页 |
| ·与其他模块的连接 | 第30页 |
| ·车载信号采集模块的实现 | 第30-32页 |
| ·频率信号的采集 | 第30-31页 |
| ·模拟信号的采集 | 第31-32页 |
| ·步进电机驱动模块的实现 | 第32-33页 |
| ·开关量模块的实现 | 第33-34页 |
| ·LCD模块的实现 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第5章 系统的软件设计与实现 | 第36-48页 |
| ·编程语言和编程环境的选择 | 第36-37页 |
| ·主程序设计 | 第37-39页 |
| ·初始化程序设计 | 第39页 |
| ·脉冲信号采集模块设计 | 第39-41页 |
| ·模拟信号采集模块设计 | 第41-42页 |
| ·按键处理模块设计 | 第42-43页 |
| ·步进电机驱动模块设计 | 第43-44页 |
| ·LCD显示模块设计 | 第44-45页 |
| ·看门狗模块设计 | 第45-46页 |
| ·测试验证 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
