| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-11页 |
| ·本文研究的内容 | 第11-12页 |
| ·论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 2 车辆路径问题及禁忌搜索算法概述 | 第13-26页 |
| ·物流配送的基本概念 | 第13-15页 |
| ·物流与配送 | 第13-14页 |
| ·物流配送的要素 | 第14-15页 |
| ·车辆路径问题 | 第15-17页 |
| ·车辆路径问题描述 | 第15-16页 |
| ·车辆路径问题的构成 | 第16-17页 |
| ·开放式车辆路径问题 | 第17-21页 |
| ·开放式车辆路径问题的描述 | 第17-18页 |
| ·开放式车辆路径问题的分类 | 第18页 |
| ·开放式车辆路径问题的研究现状 | 第18-21页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第21-25页 |
| ·禁忌搜索算法的简介 | 第21-22页 |
| ·禁忌搜索算法的基本思想和流程 | 第22-23页 |
| ·禁忌搜索算法的构成 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 求解需求可拆分的不同种车辆的OVRP | 第26-41页 |
| ·需求可拆分的不同种车辆的OVRP的提出 | 第26-27页 |
| ·SDOVRPHV问题的描述 | 第27-28页 |
| ·SDOVRPHV的数学模型 | 第28-31页 |
| ·求解SDOVRPHV问题的禁忌搜索算法设计 | 第31-36页 |
| ·初始解 | 第31-32页 |
| ·邻域结构 | 第32-35页 |
| ·禁忌对象、禁忌表、禁忌长度、藐视准则及终止准则的设计 | 第35-36页 |
| ·实验结果 | 第36-40页 |
| ·模型的有效性 | 第36-37页 |
| ·参数的设置 | 第37页 |
| ·与传统的OVRP的比较和分析 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 求解OVRPTW | 第41-52页 |
| ·求解OVRPTW问题的引入 | 第41页 |
| ·OVRPTW问题的描述 | 第41-43页 |
| ·求解OVRTW的MS-TS算法 | 第43-46页 |
| ·初始解 | 第43-44页 |
| ·邻域结构 | 第44-45页 |
| ·MS-TS算法 | 第45-46页 |
| ·实验结果 | 第46-50页 |
| ·与Repoussis的算法比较和分析 | 第47-49页 |
| ·与TS算法比较和分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 总结和展望 | 第52-54页 |
| ·论文的总结 | 第52-53页 |
| ·下一步工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第57-58页 |
| 个人简历 | 第57页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |