P2P网络中基于QoS的抑制搭便车策略研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·P2P网络概述 | 第8-9页 |
| ·P2P网络中的搭便车现象 | 第9-15页 |
| ·搭便车行为的影响 | 第11-12页 |
| ·搭便车行为的抑制机制 | 第12-14页 |
| ·抑制机制的分析 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文主要的内容及组织安排 | 第16-18页 |
| 第2章 P2P网络中抑制搭便车的平衡机制 | 第18-26页 |
| ·平衡机制的思想 | 第18-19页 |
| ·平衡机制的研究 | 第19-23页 |
| ·节点的贡献值 | 第19-20页 |
| ·节点的综合性能 | 第20-23页 |
| ·节点的效用值 | 第23页 |
| ·仿真实验与分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于信任值的抗脆弱性模型 | 第26-37页 |
| ·抗脆弱性模型的抑制思想 | 第26-27页 |
| ·节点的信任值 | 第27-30页 |
| ·信任的概念 | 第27-28页 |
| ·信任值的计算 | 第28-30页 |
| ·提供资源节点的选取 | 第30页 |
| ·抗脆弱性模型的分析 | 第30-31页 |
| ·网络的稳定性 | 第30页 |
| ·协同作弊和诋毁 | 第30-31页 |
| ·不可靠服务和欺诈行为 | 第31页 |
| ·仿真实验与分析 | 第31-36页 |
| ·参数值的选取 | 第31-34页 |
| ·节点的连接数和交易成功率 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于QOS的抑制搭便车策略 | 第37-48页 |
| ·基于QoS的搭便车策略 | 第37页 |
| ·域的划分 | 第37-40页 |
| ·节点信任值和有效贡献值的计算 | 第40-42页 |
| ·节点信任值的影响 | 第40-41页 |
| ·有效贡献值的计算 | 第41-42页 |
| ·服务节点的选取 | 第42-43页 |
| ·仿真实验与分析 | 第43-47页 |
| ·BE和GE对信任值的影响 | 第43-44页 |
| ·交易成功率 | 第44-45页 |
| ·搭便车节点的数量 | 第45-46页 |
| ·交易效率 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 在校期间所参与项目和发表的论文 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
