正庚烷甲醇低温反应新路径的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 字母注释表 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 新能源的发展及甲醇的应用 | 第12-14页 |
| 1.2 燃烧化学中的理论研究及选题依据 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 理论研究方法 | 第17-26页 |
| 2.1 量子化学研究方法 | 第17-22页 |
| 2.1.1 从头算方法 | 第17-19页 |
| 2.1.2 密度泛函理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 CB3-QB3 | 第20-21页 |
| 2.1.4 计算软件及流程 | 第21-22页 |
| 2.2 过渡态理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 TST与 VTST理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 隧道效应 | 第23-24页 |
| 2.3 RRKM理论 | 第24-26页 |
| 2.3.1 碰撞模型 | 第24-25页 |
| 2.3.2 主方程 | 第25-26页 |
| 第三章 甲醇与正庚烷自由基反应的机理研究 | 第26-45页 |
| 3.1 计算方法 | 第27-28页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第28-44页 |
| 3.2.1 反应势能面及反应机理 | 第28-39页 |
| 3.2.2 反应速率常数计算 | 第39-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 过氧甲基与甲醇及其中间产物反应的机理研究 | 第45-65页 |
| 4.1 计算方法 | 第45-46页 |
| 4.2 势能面与反应机理 | 第46-58页 |
| 4.3 速率常数计算 | 第58-64页 |
| 4.3.1 动力学计算方法 | 第58-61页 |
| 4.3.2 速率常数结果与讨论 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第65-67页 |
| 5.1 主要的研究内容和结果 | 第65-66页 |
| 5.2 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
