| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 导论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路与研究方法 | 第10页 |
| 1.3 主要研究内容与总体框架 | 第10-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第10-12页 |
| 1.3.2 总体框架 | 第12-13页 |
| 1.4 可能的创新之处 | 第13-14页 |
| 2 理论基础与国内外汽车金融服务研究述评 | 第14-20页 |
| 2.1 理论基础 | 第14-15页 |
| 2.1.1 汽车金融服务 | 第14页 |
| 2.1.2 营销4P理论 | 第14页 |
| 2.1.3 STP理论 | 第14-15页 |
| 2.1.4 PEST分析模型 | 第15页 |
| 2.1.5 SWOT分析模型 | 第15页 |
| 2.2 国内外汽车金融服务研究述评 | 第15-20页 |
| 2.2.1 国外汽车金融服务研究述评 | 第15-17页 |
| 2.2.2 国内汽车金融服务研究述评 | 第17-20页 |
| 3 HM汽车品牌概况与市场营销环境分析 | 第20-24页 |
| 3.1 HM汽车品牌概况 | 第20页 |
| 3.2 HM汽车市场营销环境分析 | 第20-24页 |
| 3.2.1 政治与法律环境 | 第21页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第21-22页 |
| 3.2.3 社会环境 | 第22-23页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第23-24页 |
| 4 HM汽车金融服务营销现状及其存在的问题 | 第24-29页 |
| 4.1 HM汽车金融服务简介 | 第24页 |
| 4.2 HM汽车金融服务营销现状 | 第24-27页 |
| 4.2.1 产品 | 第24-26页 |
| 4.2.2 价格 | 第26-27页 |
| 4.2.3 渠道 | 第27页 |
| 4.2.4 宣传 | 第27页 |
| 4.3 HM汽车金融服务营销存在的问题 | 第27-29页 |
| 4.3.1 融资渠道受限 | 第27-28页 |
| 4.3.2 产品研发能力不足 | 第28页 |
| 4.3.3 专业人才匮乏 | 第28页 |
| 4.3.4 风险管控困难 | 第28-29页 |
| 5 HM汽车金融服务营销环境分析 | 第29-39页 |
| 5.1 主要竞争者与消费者需求分析 | 第29-34页 |
| 5.1.1 主要竞争者分析 | 第29-31页 |
| 5.1.2 消费者需求分析 | 第31-34页 |
| 5.2 SWOT分析 | 第34-39页 |
| 5.2.1 优势 | 第34-35页 |
| 5.2.2 劣势 | 第35页 |
| 5.2.3 机会 | 第35-37页 |
| 5.2.4 威胁 | 第37页 |
| 5.2.5 SWOT矩阵图分析 | 第37-39页 |
| 6 HM汽车金融服务营销策略 | 第39-43页 |
| 6.1 基于市场细分开展多元化业务 | 第39-40页 |
| 6.1.1 金融产品多元化 | 第39-40页 |
| 6.1.2 金融服务多元化 | 第40页 |
| 6.1.3 业务模式多元化 | 第40页 |
| 6.2 发展商业银行＋汽车金融公司合作新模式 | 第40-41页 |
| 6.3 发展汽车互联网金融 | 第41-43页 |
| 7 实施HM汽车金融服务营销策略的保障措施 | 第43-46页 |
| 7.1 争取汽车金融相关法律的支持 | 第43页 |
| 7.2 加快人才队伍建设 | 第43-44页 |
| 7.3 拓宽融资渠道 | 第44页 |
| 7.4 协助构建完善的个人征信系统 | 第44-45页 |
| 7.5 建立快捷有效的风险控制体系 | 第45-46页 |
| 8 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录: 攻读硕士学位期间取得的学术成果(在学期间发表文章) | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |