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单边驱动式弛张筛动力学参数设计及运动特性分析

致谢第3-4页
摘要第4-6页
abstract第6-7页
变量注释表第19-21页
1 绪论第21-33页
    1.1 选题背景及研究意义第21-23页
    1.2 国内外研究现状第23-30页
    1.3 课题研究内容第30-31页
    1.4 拟解决的关键问题及创新点第31-32页
    1.5 本章小结第32-33页
2 单边驱动式弛张筛设计理论的研究第33-53页
    2.1 单边驱动式弛张筛筛面弛张原理及传动机构的设计第33-35页
    2.2 单边驱动式弛张筛相邻两支撑架之间最大距离的设计第35-36页
    2.3 单边驱动式弛张筛传动曲轴偏心距的设计第36-46页
    2.4 单边驱动式弛张筛筛面长度的设计第46-51页
    2.5 单边驱动式弛张筛运动学参数的设计第51-52页
    2.6 本章小结第52-53页
3 单边驱动式弛张筛结构设计及动力学特性分析第53-69页
    3.1 单边驱动式弛张筛结构设计第53-58页
    3.2 单边驱动式弛张筛筛体动力学分析第58-61页
    3.3 单边驱动式弛张筛减震弹簧刚度与电机选型的设计第61-62页
    3.4 单边驱动式弛张筛的Simulink仿真分析第62-63页
    3.5 单边驱动式弛张筛的虚拟样机仿真第63-68页
    3.6 本章小结第68-69页
4 单边驱动式弛张筛筛面动力学研究第69-89页
    4.1 单边驱动式弛张筛筛面运动的基础理论研究第69-77页
    4.2 单边驱动式弛张筛筛面运动特性的对比分析第77-80页
    4.3 单边驱动式弛张筛筛面变形的实验验证第80-87页
    4.4 本章小结第87-89页
5 张紧量对单边驱动式弛张筛筛面动力学参数的影响第89-103页
    5.1 张紧量对筛面动力学参数影响的理论研究第89-92页
    5.2 张紧量对三种筛面模型动力学参数影响的图形分析第92-96页
    5.3 张紧量对筛面动力学参数影响的有限元分析第96-102页
    5.4 本章小结第102-103页
6 单边驱动式弛张筛关键结构的优化第103-119页
    6.1 优化设计基础第103-104页
    6.2 传动曲轴的直接优化设计第104-108页
    6.3 连杆的六西格玛优化设计第108-115页
    6.4 悬挂杆的拓扑结构优化设计第115-118页
    6.5 本章小结第118-119页
7 结论与展望第119-121页
    7.1 结论第119-120页
    7.2 展望第120-121页
参考文献第121-127页
作者简历第127-131页
学位论文数据集第131页

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