弹性铰接电动代步车性能仿真与优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 课题研究意义 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 弹性铰接电动三轮代步车创新设计与分析 | 第16-32页 |
| 2.1 基本设计思路 | 第16-17页 |
| 2.2 整体布置与分析 | 第17-18页 |
| 2.3 弹性铰接机构创新设计 | 第18-24页 |
| 2.3.1 结构方案设计分析 | 第18-20页 |
| 2.3.2 校核与力学分析 | 第20-24页 |
| 2.4 悬架总成创新设计 | 第24-28页 |
| 2.4.1 结构方案设计 | 第24-26页 |
| 2.4.2 悬架主要参数确定 | 第26-28页 |
| 2.5 驱动电机选型计算 | 第28-30页 |
| 2.6 动力电池选型计算 | 第30-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 弹性铰接电动三轮代步车性能分析 | 第32-40页 |
| 3.1 代步车操纵稳定性分析 | 第32-33页 |
| 3.2 代步车机动性分析 | 第33-35页 |
| 3.3 代步车动力性分析 | 第35-38页 |
| 3.3.1 斜坡横向行驶最大坡度分析 | 第35-37页 |
| 3.3.2 最大爬坡度计算 | 第37-38页 |
| 3.3.3 最高车速计算 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 弹性铰接机构性能仿真分析及优化 | 第40-59页 |
| 4.1 刚柔耦合虚拟样机模型建立 | 第41-50页 |
| 4.1.1 代步车三维模型建立 | 第41-43页 |
| 4.1.2 柔性体部件生成 | 第43-45页 |
| 4.1.3 模型接口导入 | 第45-47页 |
| 4.1.4 轮胎和路面谱文件创建 | 第47-49页 |
| 4.1.5 模型检验与确定 | 第49-50页 |
| 4.2 弹性铰接机构转角与回正力矩仿真与优化 | 第50-55页 |
| 4.2.1 弹性钢片模型建立与优化分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 橡胶缓冲元件模型建立与优化分析 | 第52-55页 |
| 4.3 优化后弹性铰接机构刚柔耦合模型仿真分析 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 弹性铰接三轮电动代步车性能仿真分析 | 第59-74页 |
| 5.1 代步车转向工况仿真分析 | 第59-65页 |
| 5.1.1 站姿骑行 | 第59-62页 |
| 5.1.2 坐姿骑行 | 第62-65页 |
| 5.2 斜坡横向行驶最大坡度仿真分析 | 第65-67页 |
| 5.2.1 站姿骑行 | 第65-66页 |
| 5.2.2 坐姿骑行 | 第66-67页 |
| 5.3 代步车爬坡性能仿真分析 | 第67-68页 |
| 5.4 行驶平顺性仿真分析 | 第68-72页 |
| 5.4.1 A级路面谱文件创建 | 第69-71页 |
| 5.4.2 行驶平顺性仿真 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
