车辆可重复使用的动态车辆路径问题优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第12-16页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 2 车辆可重复使用的动态车辆路径问题分析 | 第18-26页 |
| 2.1 问题描述 | 第18-19页 |
| 2.2 建模思路及假设 | 第19-20页 |
| 2.3 数学建模 | 第20-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 车辆可重复使用的动态车辆路径问题优化求解 | 第26-37页 |
| 3.1 求解框架 | 第26-27页 |
| 3.2 算法实现过程 | 第27-35页 |
| 3.3 再优化策略设计 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 实验及结果分析 | 第37-42页 |
| 4.1 算例说明及参数设置 | 第37-39页 |
| 4.2 算法求解结果及效果分析 | 第39页 |
| 4.3 再优化策略对比分析 | 第39-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 5 总结与展望 | 第42-44页 |
| 5.1 全文总结 | 第42-43页 |
| 5.2 研究展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文 | 第50-51页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第51-52页 |
| 附录3 算例测试详细结果 | 第52-56页 |
