| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外预应力混凝土的发展 | 第11-13页 |
| 1.2.2 改扩建桥梁工程现状 | 第13-14页 |
| 1.3 预应力混凝土梁的抗弯性能研究现状 | 第14页 |
| 1.4 材料疲劳研究现状 | 第14-19页 |
| 1.4.1 混凝土的疲劳研究 | 第15-16页 |
| 1.4.2 普通钢筋的疲劳研究 | 第16-17页 |
| 1.4.3 预应力钢筋的疲劳研究 | 第17-18页 |
| 1.4.4 PPC梁的疲劳研究 | 第18-19页 |
| 1.5 本文主要内容 | 第19-22页 |
| 第二章 试验概况 | 第22-38页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 试验梁设计制作 | 第22-27页 |
| 2.2.1 试验梁设计原理 | 第22-24页 |
| 2.2.2 试验梁的设计 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验梁制作 | 第25-27页 |
| 2.3 试验系统介绍 | 第27-30页 |
| 2.3.1 三通道电液伺服试验机 | 第27-28页 |
| 2.3.2 JAW-1000/4结构抗震拟动力试验系统 | 第28-29页 |
| 2.3.3 采集系统 | 第29-30页 |
| 2.4 试验方案制定 | 第30-36页 |
| 2.4.1 静载试验方案 | 第30-32页 |
| 2.4.2 疲劳试验方案 | 第32-33页 |
| 2.4.3 试验工况 | 第33-34页 |
| 2.4.4 材料试验 | 第34页 |
| 2.4.5 测点布置 | 第34-36页 |
| 2.5 小结 | 第36-38页 |
| 第三章 静力作用下PPC梁抗弯试验分析 | 第38-48页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 静载试验结果分析 | 第38-46页 |
| 3.2.1 试验结果及裂缝分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 开裂荷载及受弯承载力 | 第39-40页 |
| 3.2.3 静力作用下挠度分析 | 第40-41页 |
| 3.2.4 静力作用下延性刚度分析 | 第41-43页 |
| 3.2.5 静力作用下混凝土正截面应变分析 | 第43-45页 |
| 3.2.6 静力作用下普通钢筋应变分析 | 第45页 |
| 3.2.7 静力作用下预应力钢筋应变分析 | 第45-46页 |
| 3.3 小结 | 第46-48页 |
| 第四章 动力作用下PPC梁疲劳试验分析 | 第48-64页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 动力作用下疲劳试验结果分析 | 第49-61页 |
| 4.2.1 疲劳荷载下试验结果及裂缝形态 | 第49-51页 |
| 4.2.2 动力作用下PPC梁挠度分析 | 第51-53页 |
| 4.2.2.1 瞬时挠度分析 | 第51-52页 |
| 4.2.2.2 残余挠度分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2.3 最大加载力下总挠度分析 | 第53页 |
| 4.2.3 动力作用下钢筋应变分析 | 第53-58页 |
| 4.2.3.1 预应力钢筋应变分析 | 第54-55页 |
| 4.2.3.2 普通钢筋应变分析 | 第55-57页 |
| 4.2.3.3 普通钢筋与预应力钢丝应力增量比值分析 | 第57-58页 |
| 4.2.4 动力作用下混凝土应变分析 | 第58-60页 |
| 4.2.5 动力作用下刚度分析 | 第60-61页 |
| 4.3 小结 | 第61-64页 |
| 第五章 PPC梁工程经济性分析 | 第64-70页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 以模型梁为例的造价分析 | 第64-68页 |
| 5.2.1 经济学原理基本概念 | 第64-65页 |
| 5.2.2 模型梁经济分析 | 第65-68页 |
| 5.3 小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 学位期间所取得的相关科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |