城市建筑综合体的空间形态与功能业态协同营造研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第14-27页 |
1.1 课题的研究背景及意义 | 第14-18页 |
1.1.1 研究起源 | 第14-16页 |
1.1.2 研究目的及意义 | 第16-18页 |
1.1.3 研究范围 | 第18页 |
1.2 概念界定 | 第18-23页 |
1.2.1 城市建筑综合体 | 第18-20页 |
1.2.2 空间形态与功能业态 | 第20-22页 |
1.2.3 协同效应、营造的基本概念 | 第22-23页 |
1.3 空间形态与功能业态研究现状 | 第23-24页 |
1.3.1 国外相关研究 | 第23-24页 |
1.3.2 国内相关研究 | 第24页 |
1.4 研究内容及研究路线 | 第24-25页 |
1.4.1 研究内容 | 第24页 |
1.4.2 研究路线 | 第24-25页 |
1.5 研究方法与论文框架 | 第25-27页 |
1.5.1 研究方法 | 第25-26页 |
1.5.2 论文框架 | 第26-27页 |
第2章 空间形态对功能业态的影响 | 第27-39页 |
2.1 不同城市建筑综合体的空间形态 | 第27-30页 |
2.1.1 城市建筑综合体的类型 | 第27-28页 |
2.1.2 空间形态的形成 | 第28-29页 |
2.1.3 空间形态在城市建筑综合体的表征 | 第29-30页 |
2.2 空间形态对功能业态影响的因素 | 第30-33页 |
2.2.1 地域空间特征下的影响 | 第30-31页 |
2.2.2 动线空间组织下的影响 | 第31页 |
2.2.3 消费者行为模式 | 第31-33页 |
2.2.4 业态的选择与空间重组 | 第33页 |
2.3 空间形态对功能业态的促进 | 第33-38页 |
2.3.1 城市交通的空间驳接 | 第34-35页 |
2.3.2 开放空间的异质同构 | 第35-36页 |
2.3.3 整合动线的高效利用 | 第36-37页 |
2.3.4 功能空间的极致打造 | 第37-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 功能业态对空间形态的反馈 | 第39-51页 |
3.1 功能业态构成及规模研究 | 第39-44页 |
3.1.1 功能业态的类别 | 第39-41页 |
3.1.2 功能业态组合关系 | 第41-42页 |
3.1.3 功能业态的选择及配比 | 第42-44页 |
3.2 功能业态组合与建筑空间的关系 | 第44-46页 |
3.2.1 功能业态空间组合关系 | 第44-45页 |
3.2.2 功能业态的空间组合方式及原则 | 第45-46页 |
3.3 功能业态对建筑空间的匹配 | 第46-50页 |
3.3.1 业态的均衡性组合 | 第46-47页 |
3.3.2 功能业态的多引擎营造 | 第47-48页 |
3.3.3 异业互补、同业差异 | 第48-50页 |
3.4 本章小结 | 第50-51页 |
第4章 空间形态与功能业态协同营造 | 第51-63页 |
4.1 空间形态与功能业态的协调 | 第51-54页 |
4.1.1 公共空间与商业氛围的协调 | 第51-53页 |
4.1.2 功能空间与业态的协调 | 第53-54页 |
4.2 功能业态与空间形态的整体营造 | 第54-59页 |
4.2.1 合理业态配比下的高效空间营造 | 第54-57页 |
4.2.2 功能业态与空间形态价值契合适配 | 第57页 |
4.2.3 商业动线与空间形态的相互整合 | 第57-59页 |
4.3 协同营造的动态建构 | 第59-61页 |
4.3.1 从空间中的消费到空间的消费 | 第59页 |
4.3.2 “有机”持续与再生 | 第59-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-63页 |
第5章 空间形态与功能业态协同营造实践 | 第63-78页 |
5.1 香港希慎广场综合体 | 第63-69页 |
5.1.1 项目基本概况 | 第63-64页 |
5.1.2 空间形态及功能业态的协同营造 | 第64-66页 |
5.1.3 希慎广场综合体创新下的思考 | 第66-69页 |
5.2 株洲建宁地块综合体暨建宁闸改造 | 第69-78页 |
5.2.1 项目基本概况 | 第69-74页 |
5.2.2 方案孵化 | 第74-75页 |
5.2.3 空间形态的协同营造 | 第75-78页 |
结论 | 第78-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
附录 A 攻读学位期间参与的设计项目 | 第84-85页 |
致谢 | 第85页 |