| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 符号说明 | 第23-27页 |
| 第1章 绪论 | 第27-37页 |
| 1.1 引言 | 第27页 |
| 1.2 加速度计动态建模及参数辨识方法研究现状 | 第27-34页 |
| 1.2.1 加速度计动态校准方法 | 第27-29页 |
| 1.2.2 加速度计动态建模方法 | 第29-33页 |
| 1.2.3 加速度计动态模型参数辨识方法 | 第33-34页 |
| 1.3 课题的研究意义和主要研究内容 | 第34-37页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第34-35页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第35-37页 |
| 第2章 加速度计混合结构动态建模方法研究 | 第37-47页 |
| 2.1 引言 | 第37页 |
| 2.2 加速度计动态建模影响因素分析 | 第37-41页 |
| 2.2.1 加速度计机理模型 | 第37-39页 |
| 2.2.2 加速度计动态建模影响因素分析 | 第39-41页 |
| 2.3 加速度计混合结构动态建模 | 第41-45页 |
| 2.3.1 现有加速度计线性二阶动态模型参数估计误差 | 第41-44页 |
| 2.3.2 加速度计混合结构动态模型 | 第44-45页 |
| 2.4 小结 | 第45-47页 |
| 第3章 冲击激励下加速度计输出信号降噪方法研究 | 第47-69页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 基于二代小波插值改进的经验模态分解方法 | 第47-59页 |
| 3.2.1 经验模态分解 | 第47-48页 |
| 3.2.2 基于二代小波插值改进的经验模态分解方法 | 第48-52页 |
| 3.2.3 算法复杂度分析 | 第52-53页 |
| 3.2.4 仿真实验 | 第53-59页 |
| 3.3 冲击激励下加速度计输出信号降噪方法 | 第59-68页 |
| 3.3.1 阈值准则选取分析 | 第59-61页 |
| 3.3.2 基于SGWI-EMD和平均固有模态函数的加速度计信号降噪 | 第61-63页 |
| 3.3.3 仿真实验 | 第63-68页 |
| 3.4 小结 | 第68-69页 |
| 第4章 加速度计动态模型参数频域辨识方法研究 | 第69-89页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 加速度计频率响应函数估计方法 | 第69-75页 |
| 4.2.1 FFT+FT离散频谱校正 | 第69-70页 |
| 4.2.2 基于DSC-H_v的加速度计频率响应函数估计 | 第70-72页 |
| 4.2.3 频谱校正频率区间与细分段数的确定 | 第72页 |
| 4.2.4 仿真实验 | 第72-75页 |
| 4.3 加速度计动态模型参数频域辨识方法 | 第75-88页 |
| 4.3.1 基于DTC-LS的加速度计动态测量延迟时间估计 | 第75-79页 |
| 4.3.2 基于WLS-SVM的加速度计动态模型参数辨识 | 第79-82页 |
| 4.3.3 仿真实验 | 第82-88页 |
| 4.4 小结 | 第88-89页 |
| 第5章 加速度计动态模型参数辨识系统集成与实现 | 第89-99页 |
| 5.1 引言 | 第89页 |
| 5.2 加速度计动态模型参数辨识系统集成 | 第89-95页 |
| 5.2.1 系统硬件集成 | 第89-91页 |
| 5.2.2 软件体系结构 | 第91-95页 |
| 5.3 加速度计动态模型参数辨识软件 | 第95-97页 |
| 5.4 小结 | 第97-99页 |
| 第6章 实验与分析 | 第99-109页 |
| 6.1 引言 | 第99页 |
| 6.2 加速度计绝对法冲击激励校准 | 第99-104页 |
| 6.3 加速度计比较法冲击激励校准 | 第104-107页 |
| 6.4 小结 | 第107-109页 |
| 第7章 结论与展望 | 第109-111页 |
| 7.1 结论 | 第109-110页 |
| 7.2 展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-117页 |
| 致谢 | 第117-119页 |
| 攻读学位期间完成的学术论文及科研成果 | 第119-121页 |
| 作者和导师简介 | 第121-123页 |
| 附表 | 第123-124页 |
