| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 符号说明 | 第20-24页 |
| 第一章 绪论 | 第24-40页 |
| 1.1 课题来源 | 第24页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第24-26页 |
| 1.3 离心压缩机轴位移故障防治研究进展 | 第26-31页 |
| 1.3.1 轴位移故障机理的研究进展 | 第26-28页 |
| 1.3.2 推力滑动轴承静态特性的分析进程 | 第28-29页 |
| 1.3.3 推力滑动轴承动力特性的研究进展 | 第29-31页 |
| 1.4 离心压缩机径向轴承性能及转子稳定性研究进展 | 第31-37页 |
| 1.4.1 径向滑动轴承性能分析的研究进展 | 第31-34页 |
| 1.4.2 轴承-转子-齿轮耦合系统动力学的分析进程 | 第34-36页 |
| 1.4.3 离心压缩机转子稳定性的研究进展 | 第36-37页 |
| 1.5 本文主要研究内容及结构安排 | 第37-40页 |
| 第二章 基于热弹流耦合的推力滑动轴承性能分析 | 第40-66页 |
| 2.1 引言 | 第40页 |
| 2.2 推力轴承性能分析计算理论 | 第40-49页 |
| 2.2.1 稳态数值分析静态特性参数 | 第40-47页 |
| 2.2.2 瞬态数值分析动力特性参数 | 第47-49页 |
| 2.3 编程流程图及程序界面 | 第49-51页 |
| 2.4 推力轴承性能分析理论计算结果 | 第51-61页 |
| 2.4.1 轴瓦弹性变形计算精度验证 | 第52-54页 |
| 2.4.2 轴瓦弹性变形对推力轴承静态性能的影响 | 第54-57页 |
| 2.4.3 轴瓦弹性变形对推力轴承动力特性的影响 | 第57-58页 |
| 2.4.4 湍流模型对推力轴承性能参数的影响 | 第58-60页 |
| 2.4.5 离心惯性项对推力轴承性能参数的影响 | 第60-61页 |
| 2.5 案例分析:推力轴承烧瓦 | 第61-64页 |
| 2.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第三章 基于推力轴承参数辨识的轴位移故障防治研究 | 第66-90页 |
| 3.1 引言 | 第66页 |
| 3.2 推力滑动轴承性能参数辨识方法 | 第66-69页 |
| 3.2.1 载荷增量法识别静动特性参数 | 第66-67页 |
| 3.2.2 液压激励法识别动力特性参数 | 第67-69页 |
| 3.3 推力滑动轴承试验装置介绍 | 第69-72页 |
| 3.4 推力轴承性能参数辨识的试验结果 | 第72-79页 |
| 3.4.1 轴瓦支点刚度的测量 | 第72-73页 |
| 3.4.2 载荷增量法的试验结果 | 第73-74页 |
| 3.4.3 直接液压激励法识别结果 | 第74-79页 |
| 3.5 试验与理论计算结果对比分析 | 第79-81页 |
| 3.6 离心压缩机轴位移故障自愈调控装置设计 | 第81-85页 |
| 3.7 案例分析:轴位移故障诊断 | 第85-88页 |
| 3.8 本章小结 | 第88-90页 |
| 第四章 基于电磁执行器的径向滑动轴承性能试验研究 | 第90-118页 |
| 4.1 引言 | 第90页 |
| 4.2 径向滑动轴承试验台结构 | 第90-97页 |
| 4.2.1 试验台主体结构 | 第90-92页 |
| 4.2.2 径向滑动轴承结构 | 第92-93页 |
| 4.2.3 电磁执行器结构 | 第93-94页 |
| 4.2.4 控制柜及监控界面介绍 | 第94-97页 |
| 4.3 径向轴承性能基本测试思路及方法 | 第97-102页 |
| 4.3.1 轴承载荷与电磁力加载的关系 | 第97-98页 |
| 4.3.2 电磁执行器电磁力的标定方法 | 第98-100页 |
| 4.3.3 功率计算 | 第100-101页 |
| 4.3.4 油膜厚度计算 | 第101页 |
| 4.3.5 轴承动力特性参数识别方法 | 第101-102页 |
| 4.4 径向滑动轴承性能试验结果 | 第102-113页 |
| 4.4.1 转子模态锤击试验 | 第102-104页 |
| 4.4.2 转速对可倾瓦径向滑动轴承性能的影响 | 第104-106页 |
| 4.4.3 载荷大小对可倾瓦轴承性能的影响 | 第106-107页 |
| 4.4.4 载荷方向对可倾瓦轴承性能的影响 | 第107-109页 |
| 4.4.5 轴承间隙对可倾瓦轴承性能的影响 | 第109-111页 |
| 4.4.6 不平衡响应法识别轴承动力特性参数 | 第111-113页 |
| 4.5 案例分析:四油叶轴承磨损 | 第113-115页 |
| 4.6 本章小结 | 第115-118页 |
| 第五章 齿轮轴系-轴承耦合复杂系统的动力学行为研究 | 第118-136页 |
| 5.1 引言 | 第118页 |
| 5.2 轴承-转子-齿轮耦合系统动力学模型 | 第118-122页 |
| 5.2.1 整体齿轮增速式离心压缩机实体结构 | 第118-119页 |
| 5.2.2 齿轮啮合与轴承的受力分析 | 第119-120页 |
| 5.2.3 耦合转子系统有限元模型 | 第120-122页 |
| 5.2.4 转子系统稳定性判据 | 第122页 |
| 5.3 轴承性能参数受载荷变化的影响 | 第122-125页 |
| 5.3.1 轴承载荷大小变化的分析 | 第122-123页 |
| 5.3.2 轴承载荷角度变化的分析 | 第123-125页 |
| 5.4 耦合转子动力学行为分析 | 第125-128页 |
| 5.4.1 转子的固有特性分析 | 第125-126页 |
| 5.4.2 单轴转子的不平衡响应分析 | 第126-127页 |
| 5.4.3 轴承-转子-齿轮耦合系统的不平衡响应分析 | 第127-128页 |
| 5.5 影响转子稳定性的因素研究 | 第128-132页 |
| 5.5.1 轴承支点偏心对转子稳定性的影响 | 第128页 |
| 5.5.2 轴承排布方式对转子稳定性的影响 | 第128-130页 |
| 5.5.3 轴承载荷对转子稳定性的影响 | 第130-131页 |
| 5.5.4 交叉耦合刚度对转子的稳定性影响 | 第131-132页 |
| 5.6 案例分析:整体齿轮式空压机空载时振动过大 | 第132-134页 |
| 5.7 本章小结 | 第134-136页 |
| 第六章 结论与展望 | 第136-140页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第136-137页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第137页 |
| 6.3 展望 | 第137-140页 |
| 参考文献 | 第140-148页 |
| 致谢 | 第148-150页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第150-152页 |
| 作者和导师简介 | 第152-153页 |
| 附件 | 第153-154页 |
