| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究背景及目的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关问题的国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 混合流水车间调度方法的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 不确定因素分析的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 车间动态调度问题的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 型材车间调度规则的建立 | 第20-29页 |
| 2.1 某客车公司型材车间背景 | 第20-23页 |
| 2.1.1 型材车间生产现状及生产流程 | 第20-22页 |
| 2.1.2 生产特点 | 第22页 |
| 2.1.3 型材车间生产过程中存在问题 | 第22-23页 |
| 2.2 调度规则的建立 | 第23-28页 |
| 2.2.1 总体调度规则 | 第23-26页 |
| 2.2.2 车间总体调度流程 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 型材车间调度模型 | 第29-42页 |
| 3.1 型材车间模型研究 | 第29-31页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第29-30页 |
| 3.1.2 数学模型 | 第30-31页 |
| 3.2 改进遗传算法的模型求解 | 第31-36页 |
| 3.2.1 算法流程 | 第31-33页 |
| 3.2.2 初始化、编码和解码 | 第33页 |
| 3.2.3 交叉和变异 | 第33-35页 |
| 3.2.4 变邻域操作和退火操作 | 第35-36页 |
| 3.3 算例 | 第36-41页 |
| 3.3.1 实验分析 | 第36页 |
| 3.3.2 初始种群对比实验 | 第36-37页 |
| 3.3.3 算例验证 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 型材车间动态调度策略 | 第42-54页 |
| 4.1 型材车间生产调度扰动类型 | 第42-44页 |
| 4.2 滚动窗口技术 | 第44-47页 |
| 4.2.1 滚动窗口 | 第44-45页 |
| 4.2.2 窗口工件的选取 | 第45-46页 |
| 4.2.3 滚动调度机制 | 第46-47页 |
| 4.3 动态调度策略 | 第47-50页 |
| 4.3.1 再调度周期的确定 | 第47页 |
| 4.3.2 扰动事件的评估 | 第47-48页 |
| 4.3.3 调度策略 | 第48-49页 |
| 4.3.4 调度策略流程 | 第49-50页 |
| 4.4 算例分析 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 型材车间调度仿真及分析 | 第54-65页 |
| 5.1 型材车间仿真模型 | 第54-61页 |
| 5.1.1 PlantSimulation仿真对象 | 第54-58页 |
| 5.1.2 PlantSimulation参数化建模 | 第58-61页 |
| 5.2 型材车间混合流水动态调度仿真及分析 | 第61-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |