| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第16-19页 |
| 1.3 研究方法与框架 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.2 论文框架 | 第20-21页 |
| 第2章 新能源汽车产业及其竞争力的一般分析 | 第21-27页 |
| 2.1 新能源汽车产业及其产业竞争力概念 | 第21-23页 |
| 2.1.1 新能源汽车概念 | 第21页 |
| 2.1.2 新能源汽车产业概念 | 第21-22页 |
| 2.1.3 产业竞争力概念 | 第22-23页 |
| 2.2 新能源汽车产业及其竞争力的相关理论 | 第23-27页 |
| 2.2.1 新能源汽车产业的相关理论 | 第23-25页 |
| 2.2.2 产业竞争力的相关理论 | 第25-27页 |
| 第3章 美国新能源汽车产业的发展背景和历程 | 第27-32页 |
| 3.1 美国新能源汽车产业的发展背景 | 第27-28页 |
| 3.1.1 降低对化石能源的依赖程度 | 第27页 |
| 3.1.2 应对环保和气候的变化 | 第27-28页 |
| 3.1.3 危机后新的经济增长点 | 第28页 |
| 3.2 美国新能源汽车产业的发展历程 | 第28-32页 |
| 3.2.1 起步阶段 | 第28-29页 |
| 3.2.2 缓慢发展阶段 | 第29页 |
| 3.2.3 快速发展阶段 | 第29-32页 |
| 第4章 美国新能源汽车产业的要素和需求条件分析 | 第32-39页 |
| 4.1 要素条件分析 | 第32-36页 |
| 4.1.1 初级生产要素 | 第32-35页 |
| 4.1.2 高级生产要素 | 第35-36页 |
| 4.2 需求条件分析 | 第36-39页 |
| 4.2.1 国内需求规模日益增大 | 第36-37页 |
| 4.2.2 国外需求规模日益增大 | 第37-38页 |
| 4.2.3 消费者购买意愿增强 | 第38-39页 |
| 第5章 美国新能源汽车产业的配套与企业发展能力分析 | 第39-51页 |
| 5.1 相关产业与支柱性产业分析 | 第39-45页 |
| 5.1.1 电池、电机、电控三大关键上游产业 | 第39-43页 |
| 5.1.2 配套设施等下游产业 | 第43-45页 |
| 5.2 企业战略、结构和同业竞争分析 | 第45-51页 |
| 5.2.1 企业战略分析 | 第46-47页 |
| 5.2.2 企业结构分析 | 第47页 |
| 5.2.3 企业同业竞争分析 | 第47-51页 |
| 第6章 美国新能源汽车产业的政策支持与发展机会分析 | 第51-58页 |
| 6.1 政府政策分析 | 第51-56页 |
| 6.1.1 保障产业发展的法律体系 | 第51-52页 |
| 6.1.2 支持技术研发的政策 | 第52-53页 |
| 6.1.3 加强市场推广的政策 | 第53-55页 |
| 6.1.4 优化配套设施的政策 | 第55-56页 |
| 6.2 机会分析 | 第56-58页 |
| 6.2.1 国家能源安全的需求 | 第56页 |
| 6.2.2 后金融危机时代的需求 | 第56-58页 |
| 第7章 美国发展新能源汽车产业竞争力的经验与教训 | 第58-62页 |
| 7.1 美国发展新能源汽车产业竞争力的经验 | 第58-60页 |
| 7.1.1 有效利用生产要素 | 第58页 |
| 7.1.2 努力扩大市场需求 | 第58-59页 |
| 7.1.3 不断完备政策体系 | 第59页 |
| 7.1.4 持续增强的企业发展能力 | 第59-60页 |
| 7.2 美国发展新能源汽车产业竞争力的教训 | 第60-62页 |
| 7.2.1 上游产业核心技术有待加强 | 第60页 |
| 7.2.2 下游产业配套设施不完善 | 第60-62页 |
| 第8章 美国新能源汽车产业竞争力给我国带来的启示 | 第62-72页 |
| 8.1 我国新能源汽车产业及其竞争力的现状和存在的问题 | 第62-69页 |
| 8.1.1 我国新能源汽车产业竞争力的发展现状 | 第62-68页 |
| 8.1.2 我国新能源汽车产业竞争力存在的问题 | 第68-69页 |
| 8.2 增强中国新能源汽车产业竞争力的对策建议 | 第69-72页 |
| 8.2.1 突破核心技术瓶颈 | 第69-70页 |
| 8.2.2 完善充电桩基础设施建设 | 第70页 |
| 8.2.3 加强政策引导作用 | 第70-71页 |
| 8.2.4 制定国际化战略 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
