基于图像处理的汽车轮速检测系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第8-11页 |
| 1.2 轮速检测技术现状及存在的不足 | 第11-13页 |
| 1.3 基于图像处理方法的适用性研究 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的主要内容及章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 汽车轮速检测系统整体方案设计 | 第16-20页 |
| 2.1 系统设计原则 | 第16-17页 |
| 2.2 系统整体方案设计 | 第17页 |
| 2.3 软件系统方案设计 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 基于图像处理的汽车轮速检测算法研究 | 第20-48页 |
| 3.1 图像预处理 | 第20-33页 |
| 3.1.1 图像灰度化 | 第20-22页 |
| 3.1.2 基于小波变换的图像压缩与编码 | 第22-27页 |
| 3.1.3 改进的图像增强算法 | 第27-29页 |
| 3.1.4 一种改进的图像差分算法 | 第29-31页 |
| 3.1.5 图像滤波 | 第31-33页 |
| 3.2 特征线提取 | 第33-42页 |
| 3.2.1 边缘检测 | 第33-39页 |
| 3.2.2 二值图像形态学处理 | 第39-42页 |
| 3.3 基于最小二乘法的轮速求解算法设计 | 第42-46页 |
| 3.3.1 最小二乘法原理 | 第42-43页 |
| 3.3.2 基于最小二乘法的轮速检测算法设计 | 第43-45页 |
| 3.3.3 基于最小二乘法的轮速检测算法误差评价 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 汽车轮速检测系统平台设计 | 第48-66页 |
| 4.1 元件的选择 | 第48-54页 |
| 4.1.1 相机的选择 | 第48-50页 |
| 4.1.2 镜头的选择 | 第50-53页 |
| 4.1.3 光源的选择 | 第53-54页 |
| 4.1.4 特征线的选择 | 第54页 |
| 4.2 软件开发环境的配置 | 第54-56页 |
| 4.3 系统软件设计 | 第56-65页 |
| 4.3.1 图像采集模块设计 | 第56-59页 |
| 4.3.2 图像处理模块设计 | 第59-63页 |
| 4.3.3 轮速解算模块算法设计 | 第63-65页 |
| 4.3.4 客户端界面设计 | 第65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 试验结果与误差分析 | 第66-74页 |
| 5.1 试验配置 | 第66页 |
| 5.2 试验方案及结果 | 第66-70页 |
| 5.2.1 试验方案一 | 第66-68页 |
| 5.2.2 试验方案二 | 第68-70页 |
| 5.3 试验误差分析 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 工作总结 | 第74页 |
| 6.2 不足与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第81页 |
