基于FCM的雷达多目标航迹相关
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的提出背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·雷达数据关联的研究现状 | 第11-12页 |
| ·模糊聚类分析的发展状况 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容和结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 数据关联 | 第15-41页 |
| ·相关波门 | 第15-19页 |
| ·环形波门 | 第17页 |
| ·球(椭圆)波门 | 第17-18页 |
| ·扇形波门 | 第18-19页 |
| ·矩形波门 | 第19页 |
| ·点迹与航迹关联流程 | 第19-21页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第21-26页 |
| ·常用数据关联算法 | 第26-40页 |
| ·航迹分叉法 | 第26-27页 |
| ·最邻近数据关联 | 第27-30页 |
| ·概率数据关联 | 第30-34页 |
| ·联合概率数据关联 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 模糊聚类分析 | 第41-52页 |
| ·FCM数据关联算法 | 第41-45页 |
| ·模糊分类 | 第41-42页 |
| ·FCM算法流程 | 第42-45页 |
| ·基于FCM的跟踪问题描述 | 第45-48页 |
| ·一个目标分配一个关联点迹 | 第46-47页 |
| ·所有候选回波加权融合 | 第47-48页 |
| ·仿真结果和分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 FCM的进一步探讨 | 第52-55页 |
| ·杂波作为边缘(C+1)类 | 第52-53页 |
| ·FCM与航迹分叉法结合 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63-64页 |
