| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 无线电能传输技术研究现状 | 第9-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 抗偏移拓扑结构及参数设计方法研究 | 第21-39页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 拓扑结构建模与分析 | 第21-29页 |
| 2.2.1 基本拓扑结构特性分析 | 第22-26页 |
| 2.2.2 双边LCC拓扑结构阻抗特性分析 | 第26-29页 |
| 2.3 双边LCC拓扑结构抗偏移性能研究 | 第29-34页 |
| 2.3.1 抗偏移设计思路分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 拓扑抗偏移参数条件推导 | 第30-32页 |
| 2.3.3 拓扑抗偏移工作机理分析 | 第32-33页 |
| 2.3.4 抗偏移区间宽度影响因素分析 | 第33-34页 |
| 2.4 双边LCC拓扑结构额定功率输出性能研究 | 第34-35页 |
| 2.4.1 额定功率输出特性分析 | 第34页 |
| 2.4.2 额定功率影响因素分析 | 第34-35页 |
| 2.5 双边LCC拓扑结构综合参数优化设计及效率分析 | 第35-38页 |
| 2.5.1 综合参数优化设计方法. | 第35-37页 |
| 2.5.2 系统效率分析 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 抗偏移静态无线供电系统理论建模及仿真 | 第39-51页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 接收端负载特性分析 | 第39-43页 |
| 3.2.1 锂离子动力电池特性分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 整流及滤波电路阻抗特性分析 | 第40-41页 |
| 3.2.3 恒流控制方法研究 | 第41-43页 |
| 3.3 拓扑结构恒流特性对比 | 第43-46页 |
| 3.4 系统模型仿真分析 | 第46-50页 |
| 3.4.1 系统整体模型搭建 | 第46-47页 |
| 3.4.2 仿真分析 | 第47-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 抗偏移静态无线供电系统硬件设计 | 第51-69页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 系统电路硬件设计 | 第51-64页 |
| 4.2.1 整体硬件设计思路 | 第51-52页 |
| 4.2.2 全桥逆变电路设计 | 第52-59页 |
| 4.2.3 接收端电路设计 | 第59-62页 |
| 4.2.4 闭环电路设计 | 第62-64页 |
| 4.3 闭环控制算法分析 | 第64-65页 |
| 4.4 耦合机构设计制作及磁场仿真 | 第65-68页 |
| 4.4.1 耦合机构设计原则及材料选择 | 第65页 |
| 4.4.2 耦合机构磁场仿真 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 系统实验研究 | 第69-83页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 双边LCC拓扑结构及参数设计方法综合特性实验验证 | 第69-74页 |
| 5.2.1 拓扑验证平台搭建及参数设置 | 第69-70页 |
| 5.2.2 耦合机构参数测量 | 第70-71页 |
| 5.2.3 实验结果分析 | 第71-74页 |
| 5.3 基于双边LCC拓扑结构的静态恒流无线充电实验 | 第74-81页 |
| 5.3.1 恒流无线充电实验装置搭建 | 第74-75页 |
| 5.3.2 系统开环实验 | 第75-77页 |
| 5.3.3 系统闭环实验 | 第77-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读学位期间发表的论文及其它成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
