全电飞机用高功率密度永磁同步电机研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外的研究现状与简析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 全电飞机研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 全电飞机用电机研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 高功率密度永磁同步电机设计 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 高功率密度永磁同步电机的技术要求 | 第17-18页 |
| 2.3 高功率密度永磁同步电机结构设计与分析 | 第18-22页 |
| 2.3.1 转子磁路结构设计分析 | 第18-20页 |
| 2.3.2 绕组结构的设计分析 | 第20-21页 |
| 2.3.3 极槽配合的设计分析 | 第21-22页 |
| 2.4 高功率密度永磁同步电机主要特性的计算 | 第22-24页 |
| 2.4.1 反电势计算分析 | 第22页 |
| 2.4.2 电磁转矩的计算 | 第22-23页 |
| 2.4.3 电磁转矩特性的分析 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 高功率密度永磁同步电机转矩脉动分析 | 第25-39页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 转矩特性计算 | 第25-27页 |
| 3.2.1 齿槽转矩的计算 | 第25-26页 |
| 3.2.2 电磁转矩的计算 | 第26-27页 |
| 3.3 高功率密度永磁同步电机齿槽转矩分析 | 第27-33页 |
| 3.3.1 槽口宽度对齿槽转矩的影响 | 第27-29页 |
| 3.3.2 槽口高度对齿槽转矩的影响 | 第29页 |
| 3.3.3 永磁体形状对齿槽转矩的影响 | 第29-30页 |
| 3.3.4 充磁方向对齿槽转矩的影响 | 第30-33页 |
| 3.4 高功率密度永磁同步电机转矩脉动分析 | 第33-38页 |
| 3.4.1 槽口宽度和槽口高度对转矩的影响 | 第33-35页 |
| 3.4.2 永磁体形状对转矩脉动的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.3 充磁方向对转矩脉动的影响 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 高功率密度永磁同步电机损耗分析 | 第39-53页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 电机损耗的计算方法 | 第39-42页 |
| 4.2.1 电机铁损的计算方法 | 第39-40页 |
| 4.2.2 电机铜损的计算方法 | 第40-41页 |
| 4.2.3 机械损耗的计算方法 | 第41-42页 |
| 4.3 电机基本损耗分析 | 第42-45页 |
| 4.3.1 槽口形状对铁损的影响 | 第42-44页 |
| 4.3.2 定子材料对铁损的影响 | 第44页 |
| 4.3.3 电机铜损的分析 | 第44-45页 |
| 4.4 永磁体涡流损耗分析 | 第45-52页 |
| 4.4.1 永磁体涡流损耗产生机理 | 第45-46页 |
| 4.4.2 空载涡流损耗分析 | 第46页 |
| 4.4.3 负载永磁体涡流损耗分析 | 第46-47页 |
| 4.4.4 永磁体圆周分段对永磁体涡流损耗的影响 | 第47-48页 |
| 4.4.5 永磁体轴向分段对永磁体涡流损耗的影响 | 第48-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 高功率密度永磁同步电机热分析 | 第53-63页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 温度场暂态计算模型 | 第53-57页 |
| 5.2.1 电机热传导基本规律 | 第53-55页 |
| 5.2.2 求解区域、基本假设及求解条件 | 第55-57页 |
| 5.2.3 电机热源的确定 | 第57页 |
| 5.3 电机各部分传导系数的确定 | 第57-59页 |
| 5.3.1 定子铁心热传导系数 | 第57-58页 |
| 5.3.2 电枢绕组热传导系数 | 第58-59页 |
| 5.3.3 永磁体热传导系数 | 第59页 |
| 5.3.4 气隙热传导系数 | 第59页 |
| 5.3.5 定子端面及机壳热传导系数 | 第59页 |
| 5.3.6 转子端面热传导系数 | 第59页 |
| 5.4 电机温升的计算 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
