| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第17-31页 |
| 1.0 课题背景 | 第17页 |
| 1.1 橡胶配合体系 | 第17-21页 |
| 1.1.1 补强填充体系 | 第17-19页 |
| 1.1.1.1 炭黑 | 第18页 |
| 1.1.1.2 白炭黑 | 第18页 |
| 1.1.1.3 芳纶纤维 | 第18-19页 |
| 1.1.2 老化防护体系 | 第19-20页 |
| 1.1.2.1 传统橡胶防老剂 | 第19-20页 |
| 1.1.2.2 稀土橡胶防老剂 | 第20页 |
| 1.1.3 硫化交联体系 | 第20-21页 |
| 1.1.3.1 硫黄硫化体系 | 第20-21页 |
| 1.1.3.2 有机过氧化物硫化体系 | 第21页 |
| 1.1.4 软化增塑体系 | 第21页 |
| 1.2 橡胶微观结构与性能联系 | 第21-23页 |
| 1.2.1 橡胶的填料网络结构 | 第21-22页 |
| 1.2.2 橡胶的化学交联结构 | 第22页 |
| 1.2.3 填料-聚合物相互作用 | 第22-23页 |
| 1.3 实心橡胶轮胎 | 第23-28页 |
| 1.3.1 实心橡胶轮胎的发展现状 | 第23-24页 |
| 1.3.1.1 实心橡胶轮胎的应用背景 | 第23-24页 |
| 1.3.1.2 实心橡胶轮胎与实心聚氨酯轮胎的对比 | 第24页 |
| 1.3.2 实心橡胶轮胎的性能与技术关键 | 第24-26页 |
| 1.3.2.1 生热性 | 第25页 |
| 1.3.2.2 耐磨性与耐切割性 | 第25-26页 |
| 1.3.3 实心橡胶轮胎的结构创新 | 第26-28页 |
| 1.4 本课题研究内容及意义 | 第28-31页 |
| 1.4.1 本课题的研究内容 | 第28页 |
| 1.4.2 本课题的研究意义 | 第28-29页 |
| 1.4.3 本课题的创新点 | 第29-31页 |
| 第二章 实验部分 | 第31-39页 |
| 2.1 实验原材料及配方 | 第31-33页 |
| 2.1.1 实验原材料 | 第31页 |
| 2.1.2 实验配方 | 第31-33页 |
| 2.2 实验设备及仪器 | 第33-34页 |
| 2.3 实验工艺 | 第34-35页 |
| 2.3.1 橡胶复合材料的混炼工艺 | 第34页 |
| 2.3.2 橡胶复合材料的硫化制备工艺 | 第34页 |
| 2.3.3 实验用实心胶轮的制备工艺 | 第34-35页 |
| 2.4 主要测试及表征 | 第35-39页 |
| 2.4.1 门尼粘度 | 第35页 |
| 2.4.3 力学性能 | 第35页 |
| 2.4.4 动态性能 | 第35页 |
| 2.4.4.1 橡胶加工分析仪(RPA) | 第35页 |
| 2.4.4.2 动态力学性能分析仪(DMA) | 第35页 |
| 2.4.5 动态压缩生热 | 第35页 |
| 2.4.6 耐磨性 | 第35-36页 |
| 2.4.7 耐切割性 | 第36页 |
| 2.4.8 功率损耗及滚动生热 | 第36页 |
| 2.4.9 交联密度 | 第36页 |
| 2.4.9.1 核磁法 | 第36页 |
| 2.4.9.2 平衡溶胀法 | 第36页 |
| 2.4.10 硫化胶微观结构及填料分散观察 | 第36-37页 |
| 2.4.11 红外光谱 | 第37-39页 |
| 第三章 天然橡胶配合体系与结构性能的关系研究 | 第39-59页 |
| 3.1 填料填充天然橡胶网络结构及动态性能 | 第39-44页 |
| 3.1.1 加工和硫化特性 | 第39页 |
| 3.1.2 力学性能 | 第39-40页 |
| 3.1.3 动态性能 | 第40-42页 |
| 3.1.3.1 RPA测试 | 第40-41页 |
| 3.1.3.2 DMA测试 | 第41-42页 |
| 3.1.4 动态压缩生热及耐磨性 | 第42页 |
| 3.1.5 微观形貌 | 第42-43页 |
| 3.1.6 交联密度 | 第43-44页 |
| 3.1.7 小结 | 第44页 |
| 3.2 交联网络结构与天然橡胶性能的关系 | 第44-48页 |
| 3.2.1 硫化特性 | 第45页 |
| 3.2.2 力学性能 | 第45-46页 |
| 3.2.3 动态力学性能 | 第46-47页 |
| 3.2.4 动态压缩生热和耐磨性 | 第47-48页 |
| 3.2.5 小结 | 第48页 |
| 3.3 稀土防老剂应用于天然橡胶的老化防护效果 | 第48-56页 |
| 3.3.1 硫化及加工特性 | 第49页 |
| 3.3.2 热氧老化 | 第49-54页 |
| 3.3.2.1 力学性能 | 第49-51页 |
| 3.3.2.2 动态性能 | 第51-52页 |
| 3.3.2.3 耐磨性和耐切割性 | 第52页 |
| 3.3.2.4 动态压缩温升和交联密度 | 第52-53页 |
| 3.3.2.5 红外光谱 | 第53-54页 |
| 3.3.3 臭氧老化 | 第54页 |
| 3.3.4 高温热老化 | 第54-55页 |
| 3.3.5 小结 | 第55-56页 |
| 3.4 几种常用增塑剂对天然橡胶加工和使用性能的影响 | 第56-59页 |
| 3.4.1 硫化特性 | 第56页 |
| 3.4.2 加工特性 | 第56-57页 |
| 3.4.3 力学性能 | 第57页 |
| 3.4.4 动态压缩生热、耐磨性和切割性 | 第57-58页 |
| 3.4.5 小结 | 第58-59页 |
| 第四章 多层橡胶复合胎体的制备工艺及性能与尺寸优化 | 第59-79页 |
| 4.1 多层橡胶复合胎体的制备工艺 | 第59-63页 |
| 4.1.1 预硫化定型工艺探究 | 第59-61页 |
| 4.1.2 基于预硫化定型工艺的实心胎体的制备与测试 | 第61-62页 |
| 4.1.3 小结 | 第62-63页 |
| 4.2 多层橡胶复合胎体的性能及尺寸优化 | 第63-79页 |
| 4.2.1 低生热层胎体的优化设计 | 第63-65页 |
| 4.2.2 高模量层胎体的优化设计 | 第65-70页 |
| 4.2.2.1 芳纶纤维补强效果研究 | 第65-68页 |
| 4.2.2.3 高模量层厚度对橡胶胎体整体生热性的影响 | 第68-70页 |
| 4.2.3 高强度层胎体的优化设计 | 第70-75页 |
| 4.2.3.1 炭黑N234补强效果研究 | 第70-71页 |
| 4.2.3.2 橡胶并用对硫化胶性能的影响 | 第71-72页 |
| 4.2.3.3 抗返原剂DK609对硫化胶性能的影响 | 第72-74页 |
| 4.2.3.4 芳纶纤维P对硫化胶性能的影响 | 第74-75页 |
| 4.2.4 多层橡胶复合胎体与单层胎体比较 | 第75-77页 |
| 4.2.5 小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第87-89页 |
| 作者和导师简介 | 第89-90页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第90-91页 |
