| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 摩擦学理论基础 | 第9-12页 |
| 1.2.1 摩擦机理研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 磨损机理研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 影响材料摩擦磨损性能的因素 | 第11-12页 |
| 1.3 高速列车闸片材料发展概况 | 第12-15页 |
| 1.3.1 高速列车闸片材料性能的要求 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外高速列车闸片材料的发展概况 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内高速列车闸片材料的发展概况 | 第14-15页 |
| 1.3.4 闸片材料未来的发展趋势 | 第15页 |
| 1.4 铜基粉末冶金闸片材料的特点 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的研究意义和内容 | 第16-18页 |
| 第2章 铜基粉末冶金闸片材料的制备 | 第18-32页 |
| 2.1 材料成分设计 | 第18-20页 |
| 2.1.1 粉末冶金闸片材料的组成 | 第18页 |
| 2.1.2 材料成分选择 | 第18-19页 |
| 2.1.3 材料成分设计 | 第19-20页 |
| 2.2 材料的制备 | 第20-25页 |
| 2.2.1 配料、混料 | 第21-22页 |
| 2.2.2 压制 | 第22-24页 |
| 2.2.3 烧结 | 第24-25页 |
| 2.3 对比样材料 | 第25-26页 |
| 2.4 材料的物理性能 | 第26-29页 |
| 2.4.1 材料的硬度 | 第26-27页 |
| 2.4.2 材料的密度和孔隙度 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 铜基粉末冶金闸片材料的摩擦磨损性能研究 | 第32-48页 |
| 3.1 试验方法 | 第32-38页 |
| 3.1.1 试验设备 | 第32-33页 |
| 3.1.2 试样摩擦配副材料 | 第33-34页 |
| 3.1.3 试验参数 | 第34-37页 |
| 3.1.4 试验方法 | 第37-38页 |
| 3.2 制动速度对材料摩擦磨损性能的影响 | 第38-41页 |
| 3.2.1 制动速度对材料摩擦系数的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.2 制动速度对材料磨损率的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.3 不同制动速度条件下的制动距离 | 第41页 |
| 3.3 制动载荷对材料摩擦磨损性能的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.1 制动载荷对材料摩擦系数的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.2 制动载荷对材料磨损率的影响 | 第43页 |
| 3.4 制动过程中材料摩擦系数的稳定性 | 第43-46页 |
| 3.4.1 不同制动速度条件下材料摩擦系数的稳定性 | 第44页 |
| 3.4.2 不同制动载荷条件下材料摩擦系数的稳定性 | 第44-45页 |
| 3.4.3 单次制动过程中材料摩擦系数的稳定性 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 铜基粉末冶金闸片材料的磨损机制分析 | 第48-58页 |
| 4.1 材料原始形貌SEM分析 | 第48-49页 |
| 4.1.1 材料摩擦表面原始形貌SEM分析 | 第48页 |
| 4.1.2 材料纵剖面原始形貌SEM分析 | 第48-49页 |
| 4.2 铜基粉末冶金闸片材料的磨损机制 | 第49-52页 |
| 4.2.1 磨粒磨损 | 第49-50页 |
| 4.2.2 粘着磨损 | 第50-51页 |
| 4.2.3 疲劳磨损 | 第51页 |
| 4.2.4 氧化磨损 | 第51-52页 |
| 4.3 制动条件对材料磨损机制的影响 | 第52-56页 |
| 4.3.1 制动速度对材料磨损机制的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.2 制动载荷对材料磨损机制的影响 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 结论 | 第58-59页 |
| 5.2 进一步研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第65页 |