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汉宁高速公路路堑边坡病害成因分析及处治技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究目的第9页
    1.2 国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 边坡稳定性理论研究第9-11页
        1.2.2 边坡破坏类型及机理研究第11页
        1.2.3 边坡失稳识别技术研究第11-12页
        1.2.4 边坡防护措施设计和施工技术研究第12-14页
    1.3 主要研究内容第14-15页
第二章 汉宁高速公路路堑边坡病害类型及成因分析第15-27页
    2.1 工程概况第15-16页
        2.1.1 地形地貌第15页
        2.1.2 地质与地震第15-16页
        2.1.3 气象水文条件第16页
    2.2 汉宁高速公路路堑边坡病害类型及成因分析第16-23页
    2.3 高速公路路堑边坡病害破坏模式第23-25页
        2.3.1 土质边坡破坏模式第23-24页
        2.3.2 石质边坡破坏模式第24-25页
    2.4 影响路堑边坡稳定的主要因素第25-26页
    2.5 小结第26-27页
第三章 汉宁高速公路路堑边坡稳定性分析第27-45页
    3.1 概述第27页
    3.2 路堑边坡稳定性分析方法第27-31页
        3.2.1 定性分析第27-28页
        3.2.2 定量分析法第28-31页
    3.3 基于有限元强度折减法的高速公路路堑边坡稳定性研究第31-44页
        3.3.1 K1266+300~K1266+360上行段边坡工程地质概况第31-32页
        3.3.2 有限元强度折减法的基本原理第32-33页
        3.3.3 本构模型的确定第33-34页
        3.3.4 边坡稳定性计算工况第34-35页
        3.3.5 计算参数的选取第35页
        3.3.6 典型边坡处治前稳定性分析第35-39页
        3.3.7 典型边坡处治后稳定性分析第39-44页
    3.4 小结第44-45页
第四章 汉宁高速公路路堑边坡处治技术研究第45-63页
    4.1 概述第45页
    4.2 汉宁高速公路路堑边坡处治技术统计分析第45-58页
    4.3 典型高边坡区段处治技术第58-62页
    4.4 小结第62-63页
结论与建议第63-65页
    主要结论第63页
    进一步工作建议第63-65页
参考文献第65-71页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第71-72页
致谢第72页

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