高速公路路基沉降远程监测系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 路基沉降机理和理论计算 | 第11-21页 |
| 2.1 路基土的受力研究 | 第11-15页 |
| 2.1.1 路基土体的应力分析 | 第11-12页 |
| 2.1.2 土的压缩固结 | 第12-13页 |
| 2.1.3 路基沉降的组成 | 第13-14页 |
| 2.1.4 基于应力的沉降原因分析 | 第14-15页 |
| 2.2 路基沉降计算方法 | 第15-20页 |
| 2.2.1 路基沉降理论计算方法 | 第15-17页 |
| 2.2.2 实测数据的曲线拟合法 | 第17-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 路基沉降远程监测系统设计 | 第21-28页 |
| 3.1 常用沉降监测方法介绍 | 第21-25页 |
| 3.1.1 地表沉降量监测方法 | 第21-22页 |
| 3.1.2 路基内部沉降监测方法 | 第22-25页 |
| 3.2 监测系统功能设计 | 第25-26页 |
| 3.2.1 监测系统优势 | 第25页 |
| 3.2.2 监测系统实现功能 | 第25-26页 |
| 3.3 监测系统技术方案 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 路基沉降远程监测系统单元设计 | 第28-43页 |
| 4.1 传感器单元设计 | 第28-32页 |
| 4.1.1 传感器的选择 | 第28-31页 |
| 4.1.2 传感器的安装 | 第31-32页 |
| 4.2 数据采集单元设计 | 第32-39页 |
| 4.2.1 数据采集单元的结构设计 | 第32-33页 |
| 4.2.2 数据采集单元的硬件设计 | 第33-39页 |
| 4.3 数据传输单元设计 | 第39-42页 |
| 4.3.1 GPRS技术介绍 | 第39页 |
| 4.3.2 GPRS模块选择 | 第39-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 监测数据处理与预测系统设计 | 第43-62页 |
| 5.1 监测数据处理与预测算法设计 | 第43-46页 |
| 5.1.1 沉降数据修正算法设计 | 第43-44页 |
| 5.1.2 沉降数据处理算法设计 | 第44-45页 |
| 5.1.3 沉降预测算法设计 | 第45-46页 |
| 5.2 数据系统结构设计 | 第46-51页 |
| 5.2.1 数据系统系统功能定义 | 第46页 |
| 5.2.2 用户需求分析 | 第46-48页 |
| 5.2.3 数据系统结构设计 | 第48页 |
| 5.2.4 人机交互界面设计 | 第48-51页 |
| 5.3 数据系统各个模块实现 | 第51-61页 |
| 5.3.1 系统开发平台介绍 | 第51-52页 |
| 5.3.2 用户管理模块 | 第52-54页 |
| 5.3.3 系统配置模块 | 第54-56页 |
| 5.3.4 数据处理模块 | 第56-61页 |
| 5.3.5 数据预测模块 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 结论 | 第62页 |
| 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
