| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 （火用）分析的理论基础 | 第14-24页 |
| 2.1 基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.1（火用） 与火无 | 第14页 |
| 2.1.2 能量分析法与（火用）分析法 | 第14-15页 |
| 2.2 （火用）值的计算 | 第15-19页 |
| 2.2.1 热量（火用） | 第15-16页 |
| 2.2.2 冷量（火用） | 第16-17页 |
| 2.2.3 内能（火用） | 第17-18页 |
| 2.2.4 焓（火用） | 第18-19页 |
| 2.3 能量系统的（火用）分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 静止闭系的（火用）平衡方程和（火用）损失 | 第20-21页 |
| 2.3.2 稳流开系的（火用）平衡方程和（火用）损失 | 第21-22页 |
| 2.3.3（火用） 分析的评价指标 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽轮机变负荷运行 | 第24-32页 |
| 3.1 汽轮机的运行方式 | 第24-26页 |
| 3.1.1 定压运行 | 第24-25页 |
| 3.1.2 滑压运行 | 第25-26页 |
| 3.2 不同运行方式的经济性分析比较 | 第26-29页 |
| 3.2.1 对调节阀门压损变化情况的影响分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 对相对内效率的影响分析 | 第27-28页 |
| 3.2.3 对循环热效率的影响分析 | 第28页 |
| 3.2.4 对主蒸汽、再热蒸汽温度的影响分析 | 第28-29页 |
| 3.2.5 对给水泵耗功的影响分析 | 第29页 |
| 3.3 不同运行方式的安全性分析比较 | 第29-30页 |
| 3.4 发展与小结 | 第30-32页 |
| 第4章 汽轮机组（火用）分析模型 | 第32-43页 |
| 4.1 汽轮机组（火用）分析简单物理模型 | 第32-33页 |
| 4.2 汽轮机组（火用）分析通用模型 | 第33-40页 |
| 4.2.1 通用物理模型和简化控制体模型 | 第33-34页 |
| 4.2.2 参数说明 | 第34页 |
| 4.2.3 通用矩阵方程推导 | 第34-37页 |
| 4.2.4 算例分析 | 第37-40页 |
| 4.2.5 通用矩阵方程特点 | 第40页 |
| 4.3 主要运行参数变化对汽轮机（火用）经济性的影响分析 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 汽轮机变工况运行（火用）分析 | 第43-52页 |
| 5.1 汽轮机组变工况（火用）分析 | 第43-47页 |
| 5.1.1 汽轮机组变工况（火用）分析计算 | 第43-45页 |
| 5.1.2 汽轮机组变工况计算结果分析 | 第45-47页 |
| 5.2 两台机组不同工况下（火用）效率分析比较 | 第47-51页 |
| 5.2.1 计算结果分析 | 第47-48页 |
| 5.2.2 变负荷运行时影响机组经济性的主要因素 | 第48-49页 |
| 5.2.3 汽轮机变工况运行方式优化技术讨论 | 第49-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
