| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 本文研究思路、方法与结构 | 第13-14页 |
| 1.2.1 本文研究思路 | 第13页 |
| 1.2.2 本文研究方法 | 第13页 |
| 1.2.3 本文结构 | 第13-14页 |
| 1.3 本文创新、不足与研究展望 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文创新点 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文不足与研究展望 | 第15-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 碳关税研究综述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 有关碳关税起源的研究 | 第16-17页 |
| 2.1.2 有关碳关税合法性和有效性的研究 | 第17-18页 |
| 2.2 产业国际竞争力研究综述 | 第18-20页 |
| 2.3 碳关税影响产业国际竞争力研究综述 | 第20-22页 |
| 3 碳关税影响中国高碳制造业国际竞争力的理论分析 | 第22-39页 |
| 3.1 碳关税与产业国际竞争力的概念界定 | 第22-23页 |
| 3.1.1 碳关税的概念界定 | 第22页 |
| 3.1.2 产业国际竞争力的概念界定 | 第22-23页 |
| 3.2 高碳制造业的确定 | 第23-29页 |
| 3.2.1 产业对接 | 第23-24页 |
| 3.2.2 目标高碳制造业的确定 | 第24-29页 |
| 3.3 碳关税影响产业国际竞争力的效应分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 比较优势效应 | 第29-31页 |
| 3.3.2 竞争优势效应 | 第31-32页 |
| 3.4 征收碳关税不同情境下的国际竞争力分析 | 第32-39页 |
| 3.4.1 外国单方面征收碳关税情境下国际竞争力分析 | 第33-35页 |
| 3.4.2 两国双边同时征收碳关税情境下国际竞争力分析 | 第35-39页 |
| 4 模型关键指标的构建与分析 | 第39-45页 |
| 4.1 产业国际竞争力指标的构建及分析 | 第39-43页 |
| 4.1.1 比较优势类指标构建及分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 竞争优势类指标构建及分析 | 第40-41页 |
| 4.1.3 产业国际竞争力综合指标构建分析 | 第41-43页 |
| 4.2 碳关税指标的构建及分析 | 第43-45页 |
| 5 碳关税影响中国高碳制造业国际竞争力的实证分析 | 第45-57页 |
| 5.1 面板数据模型构建 | 第45-48页 |
| 5.2 数据来源 | 第48-49页 |
| 5.3 实证检验和结果分析 | 第49-57页 |
| 5.3.1 面板单位根检验 | 第49-50页 |
| 5.3.2 面板协整检验 | 第50-51页 |
| 5.3.3 面板数据模型的选择与回归分析 | 第51-57页 |
| 6 结论及政策建议 | 第57-62页 |
| 6.1 结论 | 第57-58页 |
| 6.2 政策建议 | 第58-62页 |
| 6.2.1 国际层面 | 第58-59页 |
| 6.2.2 国家层面 | 第59-60页 |
| 6.2.3 企业层面 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 在学研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |