复合材料层合板冲击损伤及损伤容限研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-16页 |
| 1.1.1 复合材料简介 | 第12-13页 |
| 1.1.2 复合材料在航空领域的应用 | 第13-14页 |
| 1.1.3 复合材料冲击损伤特性 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 冲击损伤试验研究 | 第17-18页 |
| 1.2.2 冲击损伤数值分析研究 | 第18-19页 |
| 1.2.3 冲击后含损复合材料剩余强度研究 | 第19-20页 |
| 1.2.4 现有工作中存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.3 本文所做的主要工作及意义 | 第21-23页 |
| 第二章 层合板冲击损伤分析理论 | 第23-32页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 三维渐进累积损伤分析方法 | 第23-30页 |
| 2.2.1 低速冲击应力分析 | 第23-29页 |
| 2.2.3 材料性能退化方案 | 第29-30页 |
| 2.3 冲击损伤分析流程 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 层合板低速冲击试验 | 第32-51页 |
| 3.1 试验标准 | 第32页 |
| 3.2 试验方法 | 第32页 |
| 3.3 试件 | 第32-34页 |
| 3.4 试验设备 | 第34-36页 |
| 3.4.1 测量工具 | 第34页 |
| 3.4.2 冲击试验装置 | 第34-35页 |
| 3.4.3 超声 C 扫描仪 | 第35-36页 |
| 3.5 实验内容及结果分析 | 第36-50页 |
| 3.5.1 层合板低速冲击试验 | 第36-47页 |
| 3.5.2 超声 C 扫描 | 第47-50页 |
| 3.6 试验结论 | 第50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 层合板冲击损伤数值研究 | 第51-66页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 层合板冲击损伤有限元模型 | 第51-53页 |
| 4.2.1 层合板几何模型 | 第51-52页 |
| 4.2.2 接触的定义 | 第52页 |
| 4.2.3 边界条件及载荷 | 第52-53页 |
| 4.3 数值模拟结果与试验结果的对比 | 第53-56页 |
| 4.4 层合板冲击损伤特性分析 | 第56-64页 |
| 4.4.1 基体损伤 | 第56-58页 |
| 4.4.2 纤维损伤 | 第58-61页 |
| 4.4.3 分层损伤 | 第61-62页 |
| 4.4.4 不同冲击能量下的损伤特点 | 第62-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 层合板损伤容限研究 | 第66-76页 |
| 5.1 损伤容限概念 | 第66页 |
| 5.2 层合板剩余强度分析理论 | 第66-71页 |
| 5.2.1 含损伤层合板的等效模型 | 第66-67页 |
| 5.2.2 含损伤层合板的应力分析 | 第67-68页 |
| 5.2.3 失效准则 | 第68-70页 |
| 5.2.4 参数退化方案 | 第70页 |
| 5.2.5 层合板剩余压缩强度分析流程 | 第70-71页 |
| 5.3 层合板剩余强度计算及算例验证 | 第71-72页 |
| 5.4 剩余强度影响因素研究 | 第72-75页 |
| 5.4.1 铺层顺序对剩余强度的影响 | 第72-73页 |
| 5.4.2 铺层角度对剩余强度的影响 | 第73-74页 |
| 5.4.3 连续铺层对剩余强度的影响 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第76页 |
| 6.2 对未来工作的展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
