山西煤炭进出口集团煤炭物流网络优化研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-12页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的内容与方法 | 第13-17页 |
| 1.2.1 研究的内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究的方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 预期创新点 | 第15-17页 |
| 2 相关理论基础 | 第17-37页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17-23页 |
| 2.1.1 煤炭物流概述 | 第17-20页 |
| 2.1.2 煤炭物流网络概述 | 第20-23页 |
| 2.2 国内外物流的发展历程及趋势 | 第23-29页 |
| 2.2.1 国外物流的发展历程及趋势 | 第23-26页 |
| 2.2.2 国内物流的发展历程及趋势 | 第26-29页 |
| 2.3 物流网络相关理论 | 第29-32页 |
| 2.3.1 物流网络集成化理论 | 第29-30页 |
| 2.3.2 物流网络协同运作理论 | 第30-31页 |
| 2.3.3 协同运作层次及要求 | 第31-32页 |
| 2.4 第三方物流相关理论 | 第32-37页 |
| 2.4.1 社会分工与专业化理论和第三方物流 | 第32-33页 |
| 2.4.2 委托代理理论与第三方物流 | 第33页 |
| 2.4.3 交易费用理论与第三方物流 | 第33-34页 |
| 2.4.4 第三方物流的优缺点 | 第34-37页 |
| 3 山煤集团煤炭物流网络发展环境及优化需求分析 | 第37-45页 |
| 3.1 煤炭物流业的发展现状分析 | 第37-40页 |
| 3.1.1 我国煤炭物流网络发展现状分析 | 第37-39页 |
| 3.1.2 山西煤炭物流网络发展现状分析 | 第39-40页 |
| 3.2 山煤集团煤炭物流网络优化需求 | 第40-45页 |
| 3.2.1 山煤集团煤炭物流网络发展的障碍 | 第40-42页 |
| 3.2.2 缓解山煤集团煤炭物流压力的需要 | 第42-45页 |
| 4 山煤集团煤炭物流网络优化方案 | 第45-67页 |
| 4.1 山煤集团煤炭物流传统网络的优化 | 第45-53页 |
| 4.1.1 铁路运输通道优化思路及方案 | 第45-48页 |
| 4.1.2 公路运输通道优化思路及方案 | 第48-50页 |
| 4.1.3 多式联运通道优化思路及方案 | 第50-52页 |
| 4.1.4 煤炭物流节点优化思路及方案 | 第52-53页 |
| 4.2 山煤集团煤炭物流信息网络的优化 | 第53-55页 |
| 4.2.1 信息网络优化思路 | 第53-54页 |
| 4.2.2 信息网络优化方案 | 第54-55页 |
| 4.3 山煤集团煤炭物流第三方物流网络优化 | 第55-61页 |
| 4.3.1 第三方物流公司选择原则及思路 | 第55-59页 |
| 4.3.2 第三方物流网络优化方案 | 第59-61页 |
| 4.4 山煤集团组织网络的优化 | 第61-67页 |
| 4.4.1 既有组织机构功能 | 第61-62页 |
| 4.4.2 组织网络优化思路 | 第62-63页 |
| 4.4.3 组织网络优化方案 | 第63-64页 |
| 4.4.4 组织网络优化后的运作模式 | 第64-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
