矩形截面高层建筑全风向气动阻尼特性的试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 风工程概述 | 第11-14页 |
| 1.1.1 风的基本特性 | 第11页 |
| 1.1.2 风荷载及其对结构的作用 | 第11-13页 |
| 1.1.3 风工程研究方法 | 第13-14页 |
| 1.2 高层建筑风洞试验技术 | 第14-17页 |
| 1.2.1 刚性模型测压试验技术 | 第15页 |
| 1.2.2 高频天平风洞试验技术 | 第15-16页 |
| 1.2.3 气动弹性模型试验技术 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外高层建筑气动阻尼研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.1 气动阻尼基本知识 | 第17-18页 |
| 1.3.2 高层建筑气动阻尼的识别方法 | 第18-20页 |
| 1.3.3 国内外高层建筑气动阻尼研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.4 高层建筑气动阻尼研究存在的问题和不足 | 第22页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第22-24页 |
| 第2章 随机减量技术 | 第24-39页 |
| 2.1 随机减量法的发展及应用 | 第24-26页 |
| 2.2 随机减量技术的基本原理 | 第26-30页 |
| 2.3 随机减量技术的影响因素 | 第30-37页 |
| 2.3.1 外激励的影响 | 第30页 |
| 2.3.2 触发条件的影响 | 第30-31页 |
| 2.3.3 样本数量的影响 | 第31-37页 |
| 2.4 注意事项 | 第37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 单自由度气弹模型设计与制作 | 第39-48页 |
| 3.1 单自由度气弹模型的设计 | 第39-42页 |
| 3.1.1 高层建筑动力特性的拟定 | 第39-40页 |
| 3.1.2 模型主要参数缩尺比 | 第40-41页 |
| 3.1.3 模型设计参数的确定 | 第41-42页 |
| 3.2 气弹模型制作及动力特性实现 | 第42-47页 |
| 3.2.1 单自由度气弹模型设计思路 | 第42-44页 |
| 3.2.2 模型及基座的设计及动力特性的实现 | 第44-45页 |
| 3.2.3 弹性基座和气动模型的制作 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 高层建筑气弹模型试验 | 第48-59页 |
| 4.1 风洞简介 | 第48-49页 |
| 4.1.1 风洞设备 | 第48-49页 |
| 4.1.2 测量系统 | 第49页 |
| 4.2 风场模拟 | 第49-53页 |
| 4.2.1 平均风速剖面 | 第49-50页 |
| 4.2.2 紊流强度 | 第50页 |
| 4.2.3 紊流积分尺度 | 第50-51页 |
| 4.2.4 脉动风速谱 | 第51-52页 |
| 4.2.5 B 类风场布置 | 第52-53页 |
| 4.3 风洞试验概况 | 第53-58页 |
| 4.3.1 模型体轴和风向角的定义 | 第53-54页 |
| 4.3.2 试验工况介绍 | 第54页 |
| 4.3.3 加速度计的安装与校正 | 第54-55页 |
| 4.3.4 结构阻尼比的测试 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 矩形截面高层建筑全风向下气动阻尼识别 | 第59-88页 |
| 5.1 振动信号的预处理 | 第59-65页 |
| 5.1.1 消除多项式趋势项 | 第59-61页 |
| 5.1.2 数据的平滑处理 | 第61-63页 |
| 5.1.3 数字滤波 | 第63-65页 |
| 5.2 气动阻尼识别结果对比 | 第65-68页 |
| 5.2.1 气动阻尼识别注意事项 | 第65页 |
| 5.2.2 识别结果对比验证 | 第65-68页 |
| 5.3 全风向下气动阻尼特性研究 | 第68-87页 |
| 5.3.1 加速度响应均方根 | 第68-69页 |
| 5.3.2 X 轴气动阻尼特性 | 第69-76页 |
| 5.3.3 Y 轴气动阻尼特性 | 第76-84页 |
| 5.3.4 试验结果对比分析 | 第84-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-91页 |
| 1. 本文的工作总结 | 第88-89页 |
| 2. 研究工作展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
