某火电厂低压厂用电自启动系统升级设计与应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 火电厂低压厂用电系统发展概况 | 第11页 |
| 1.1.2 低压厂用电系统面临的问题 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究低压厂用电自启动的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 低压厂用电系统自启动研究现状及发展动态 | 第13-15页 |
| 1.2.1 低压厂用电系统自启动研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 低压厂用电系统自启动发展动态 | 第14-15页 |
| 1.3 某火电厂低压厂用电系统概述 | 第15-18页 |
| 1.3.1 某火电厂概况 | 第15页 |
| 1.3.2 某火电厂低压厂用电系统概况 | 第15-16页 |
| 1.3.3 系统升级设计拟解决的关键问题 | 第16-18页 |
| 第2章 低压厂用电系统自启动容量核算 | 第18-25页 |
| 2.1 低压厂用电系统自启动概念及意义 | 第18页 |
| 2.2 低压厂用电自启动负荷统计 | 第18-20页 |
| 2.3 低压厂用电自启动容量核算 | 第20-25页 |
| 2.3.1 低压厂用电系统自启动负荷特性分析 | 第21页 |
| 2.3.2 自启动允许容量计算 | 第21-25页 |
| 第3章 低压厂用电系统自启动升级设计 | 第25-39页 |
| 3.1 低压厂用电系统自启动升级设计思路 | 第25-26页 |
| 3.1.1 系统设计原理 | 第25页 |
| 3.1.2 系统升级设计拟解决的问题 | 第25-26页 |
| 3.2 柴油机智能化优化 | 第26-32页 |
| 3.2.1 某火电厂柴油机概况 | 第26-27页 |
| 3.2.2 柴油机硬件优化 | 第27-29页 |
| 3.2.3 柴油机软件优化 | 第29-32页 |
| 3.3 快速切换开关逻辑设计 | 第32-35页 |
| 3.3.1 某火电厂快速切换开关概况 | 第32-33页 |
| 3.3.2 快速切换开关优化方案 | 第33页 |
| 3.3.3 快速切换开关优化实施 | 第33-35页 |
| 3.4 低压电动机自启动改造 | 第35-36页 |
| 3.4.1 某火电厂低压电动机概述 | 第35页 |
| 3.4.2 电动机自启动改造方案 | 第35页 |
| 3.4.3 电动机自启动改造实施 | 第35-36页 |
| 3.5 热工逻辑自启动设计 | 第36-37页 |
| 3.5.1 某火电厂热工设备概述 | 第36-37页 |
| 3.5.2 热工自启动逻辑设计方案 | 第37页 |
| 3.5.3 热工自启动逻辑设计实施 | 第37页 |
| 3.6 低压电动机自启动改造注意事项 | 第37-39页 |
| 第4章 低压厂用电自启动系统试验与应用 | 第39-47页 |
| 4.1 柴油机升级后启动试验 | 第39-40页 |
| 4.1.1 柴油启动试验方案 | 第39页 |
| 4.1.2 柴油机启动试验数据曲线 | 第39-40页 |
| 4.1.3 试验小结分析 | 第40页 |
| 4.2 低压电动机自启动试验 | 第40-43页 |
| 4.2.1 低压电动机自启动试验方案 | 第40-41页 |
| 4.2.2 低压电动机自启动试验数据曲线 | 第41-43页 |
| 4.2.3 试验小结分析 | 第43页 |
| 4.3 热工逻辑自启动试验 | 第43-44页 |
| 4.3.1 热工逻辑自启动试验方案 | 第43页 |
| 4.3.2 热工逻辑自启动试验数据曲线 | 第43页 |
| 4.3.3 试验小结分析 | 第43-44页 |
| 4.4 低压厂用电自启动系统整套试验 | 第44-47页 |
| 4.4.1 整套试验方案 | 第44页 |
| 4.4.2 整套试验数据曲线 | 第44-46页 |
| 4.4.3 试验小结分析 | 第46-47页 |
| 第5章 低压厂用电自启动系统升级费用核算 | 第47-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 作者简介 | 第53页 |
