面向Z-箍缩驱动的混合堆快速换靶系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 快速换靶系统研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 换靶系统实现方案研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 振动特性研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 薄壁壳体力学研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 课题来源 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 快速换靶系统方案设计 | 第18-40页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 快速换靶系统总体设计 | 第18-22页 |
| 2.2.1 快速换靶系统功能 | 第18页 |
| 2.2.2 快速换靶系统预设参数与设计要求 | 第18页 |
| 2.2.3 快速换靶系统设计 | 第18-19页 |
| 2.2.4 快速换靶系统总体结构设计 | 第19-20页 |
| 2.2.5 快速换靶系统工作流程设计 | 第20-22页 |
| 2.3 运输系统设计 | 第22-27页 |
| 2.3.1 运输系统设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 运输系统结构设计与分析 | 第23-25页 |
| 2.3.3 运输系统关键问题研究 | 第25-27页 |
| 2.4 高速重载运动机构设计 | 第27-36页 |
| 2.4.1 高速重载运动机构设计 | 第27-28页 |
| 2.4.2 高速重载运动机构结构设计与分析 | 第28-30页 |
| 2.4.3 高速重载运动机构关键问题研究 | 第30-36页 |
| 2.5 接口机构设计 | 第36-38页 |
| 2.5.1 接口机构设计 | 第36-37页 |
| 2.5.2 接口机构结构设计 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 高速重载运动机构振动特性研究 | 第40-57页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 滚轮导轨接触刚度模型的建立 | 第40-45页 |
| 3.3 振动特性分析 | 第45-49页 |
| 3.3.1 模态分析 | 第45-47页 |
| 3.3.2 基于拉格朗日方程的振动模型 | 第47-49页 |
| 3.4 结构优化 | 第49-56页 |
| 3.4.1 截面形式的选择 | 第49-50页 |
| 3.4.2 影响参数的分析 | 第50-55页 |
| 3.4.3 优化模型 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 RTL 热力耦合分析 | 第57-68页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 弹性薄壳力学基本理论 | 第57-60页 |
| 4.3 RTL 薄壳状态传递矩阵的建立 | 第60-63页 |
| 4.4 RTL 热力耦合分析 | 第63-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
