| 摘要 | 第3-6页 |
| abstract | 第6-9页 |
| 第一章 选题缘由及意义 | 第12-13页 |
| 一、选题缘由 | 第12页 |
| 二、选题意义 | 第12-13页 |
| 第二章 调研基本情况 | 第13-14页 |
| 一、调研地点 | 第13页 |
| 二、调研经过 | 第13页 |
| 三、调研方法 | 第13-14页 |
| 第三章 调研情况剖析 | 第14-34页 |
| 一、J县交通肇事犯罪案件的特征 | 第14-16页 |
| (一) 犯罪个数不断上升,年均增长持续提高 | 第14页 |
| (二) 案件多发生在特定的时间和地域 | 第14-15页 |
| (三) 肇事者的性别多为男性,肇事年龄也向低龄化发展 | 第15页 |
| (四) 毒驾数量呈上升趋势 | 第15-16页 |
| (五) 涉及肇事车辆为摩托车的情形快速上涨 | 第16页 |
| (六) “逃逸”行为持续过快增长 | 第16页 |
| 二、J县交通肇事犯罪案件处理中所呈现的问题及原因 | 第16-25页 |
| (一) 程序适用简易化趋势加剧 | 第16-17页 |
| (二) 刑事和解的调解化趋势加剧 | 第17-19页 |
| (三) 采取实刑较少,社区矫正被过量适用 | 第19-20页 |
| (四) 犯罪主体的认定 | 第20-21页 |
| (五) 关于“逃逸”的认定 | 第21-23页 |
| (六) 自首在交通肇事罪中的适用问题 | 第23-24页 |
| (七) 交通肇事后“顶替”的认定 | 第24-25页 |
| 三、呈现问题的建议及思考 | 第25-34页 |
| (一) 程序适用简易化趋势加剧 | 第25-26页 |
| (二) 刑事和解的调解化趋势加剧 | 第26-27页 |
| (三) 采取实刑较少,社区矫正被过量适用 | 第27-28页 |
| (四) 犯罪主体的认定 | 第28-30页 |
| (五) 关于“逃逸”的认定 | 第30-31页 |
| (六) 自首在交通肇事罪中的适用问题 | 第31-32页 |
| (七) 交通肇事后“顶替”的认定 | 第32-34页 |
| 结语 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 致谢 | 第37页 |