| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外大跨度隧道建设发展概述 | 第12-13页 |
| 1.3 围岩压力拱国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国内压力拱研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国外压力拱研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 2 隧道开挖引起的围岩压力拱力学特性 | 第19-45页 |
| 2.1 隧道开挖引起的围岩压力拱定义 | 第19页 |
| 2.2 圆形隧道开挖应力重分布及围岩成拱理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 弹性应力状态 | 第20-21页 |
| 2.2.2 弹塑性应力状态 | 第21-22页 |
| 2.2.3 圆形隧洞开挖围岩成拱效应 | 第22-24页 |
| 2.3 岩质隧道开挖压力拱规律分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 模型假设条件 | 第24-25页 |
| 2.3.2 模型建立 | 第25-26页 |
| 2.3.3 压力拱边界判定方法 | 第26-28页 |
| 2.3.4 计算结果 | 第28-33页 |
| 2.4 考虑开挖过程的压力拱规律研究 | 第33-44页 |
| 2.4.1 计算模型及方案 | 第34-35页 |
| 2.4.2 计算结果及分析 | 第35-43页 |
| 2.4.3 围岩压力拱模型 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 隧道开挖围岩压力拱效应影响因素及围岩压力研究 | 第45-69页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 围岩参数影响因素分析 | 第45-54页 |
| 3.2.1 概述 | 第45页 |
| 3.2.2 正交试验设计简介 | 第45-48页 |
| 3.2.3 围岩参数影响因素分析 | 第48-54页 |
| 3.3 工程因素影响及基于压力拱效应的围岩压力分析 | 第54-66页 |
| 3.3.1 压力拱效应临界埋深 | 第55-60页 |
| 3.3.2 基于压力拱理论的隧道深浅埋分界 | 第60-64页 |
| 3.3.3 深埋隧道围岩压力分析 | 第64-66页 |
| 3.4 本章小结 | 第66-69页 |
| 4 大跨度隧道开挖围岩压力拱演化规律研究 | 第69-97页 |
| 4.1 工程概况 | 第69-71页 |
| 4.2 隧道围岩力学参数确定 | 第71-78页 |
| 4.2.1 Hoek-Brown强度准则 | 第71-73页 |
| 4.2.2 现场采样、实验方案及结果 | 第73-76页 |
| 4.2.3 岩体力学参数的确定 | 第76-78页 |
| 4.3 大跨度隧道分部开挖围岩压力拱演化规律分析 | 第78-91页 |
| 4.3.1 浅埋隧道围岩压力拱演化规律分析 | 第79-85页 |
| 4.3.2 深埋隧道围岩压力拱演化规律分析 | 第85-90页 |
| 4.3.3 初期支护厚度影响性分析 | 第90-91页 |
| 4.4 不同开挖工法压力拱演化规律分析 | 第91-94页 |
| 4.5 本章小结 | 第94-97页 |
| 5 结论及展望 | 第97-99页 |
| 5.1 结论 | 第97-98页 |
| 5.2 展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 作者简历 | 第103-107页 |
| 学位论文数据集 | 第107页 |