| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 三相三电平整流器研究现状 | 第14-22页 |
| 1.2.1 三相三电平整流器主要拓扑 | 第14-17页 |
| 1.2.2 VIENNA整流器控制策略研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 VIENNA整流器调制策略研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 三相VIENNA整流器的应用 | 第22-26页 |
| 1.3.1 航空电源 | 第23页 |
| 1.3.2 电动汽车充电机 | 第23-24页 |
| 1.3.3 风力发电 | 第24-25页 |
| 1.3.4 不间断电源 | 第25-26页 |
| 1.4 本文主要研究内容及章节安排 | 第26-27页 |
| 2 VIENNA整流器工作原理及数学建模 | 第27-41页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 VIENNA整流器工作原理分析 | 第27-30页 |
| 2.2.1 VIENNA整流器单相工作原理分析 | 第27-29页 |
| 2.2.2 VIENNA整流器三相工作原理分析 | 第29-30页 |
| 2.3 VIENNA整流器数学模型 | 第30-39页 |
| 2.3.1 abc坐标系下VIENNA整流器数学模型 | 第30-34页 |
| 2.3.2 α-β坐标系下VIENNA整流器数学模型 | 第34-37页 |
| 2.3.3 d-q坐标系下VIENNA整流器数学模型 | 第37-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 VIENNA整流器控制策略及调制方法研究 | 第41-71页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 α-β两相静止坐标系下瞬时功率控制策略 | 第41-47页 |
| 3.2.1 瞬时功率理论 | 第41-45页 |
| 3.2.2 VIENNA整流器瞬时功率控制策略 | 第45-47页 |
| 3.3 LCL滤波器谐振抑制策略 | 第47-53页 |
| 3.3.1 无源阻尼法 | 第49-51页 |
| 3.3.2 有源阻尼法 | 第51-53页 |
| 3.4 控制器参数设计 | 第53-60页 |
| 3.4.1 电流环控制器参数设计 | 第55-58页 |
| 3.4.2 电压环控制器参数设计 | 第58-60页 |
| 3.5 VIENNA整流器空间矢量调制策略 | 第60-69页 |
| 3.5.1 空间矢量调制策略实现 | 第61-66页 |
| 3.5.2 中点电位震荡机理分析 | 第66-68页 |
| 3.5.3 中点电位平衡控制策略 | 第68-69页 |
| 3.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 4 VIENNA整流器损耗分析与算法实现 | 第71-83页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 功率器件开关暂态过程 | 第71-74页 |
| 4.2.1 IGBT开通暂态过程 | 第71-72页 |
| 4.2.2 IGBT关断暂态过程 | 第72-73页 |
| 4.2.3 二极管反向恢复过程 | 第73-74页 |
| 4.3 变流器损耗分析模型 | 第74-78页 |
| 4.3.1 功率器件导通损耗 | 第74-75页 |
| 4.3.2 功率器件开关损耗 | 第75-77页 |
| 4.3.3 无源器件损耗 | 第77-78页 |
| 4.4 损耗计算实例分析 | 第78-80页 |
| 4.5 基于模型的控制算法实现 | 第80-82页 |
| 4.6 本章小节 | 第82-83页 |
| 5 系统仿真与实验验证分析 | 第83-91页 |
| 5.1 引言 | 第83页 |
| 5.2 系统仿真 | 第83-87页 |
| 5.2.1 稳态仿真分析 | 第83-85页 |
| 5.2.2 动态仿真分析 | 第85-86页 |
| 5.2.3 中点电位平衡仿真分析 | 第86-87页 |
| 5.3 实验验证 | 第87-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-91页 |
| 6 总结与展望 | 第91-93页 |
| 6.1 全文总结 | 第91-92页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第99-100页 |
